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この記事は、新製品情報XV/インプレッサスポーツ用LEDテールランプについて書いています。

いまさらだけど、XVハイブリッドのテールランプってあんまり好きじゃないんだわ(爆)
夏ボーでいっちゃいそうだわ。

ごぶさたしております。

札幌は夕方より時折激しい雨に見舞われております。

雪用のワイパーから雨用のワイパーに替えてからこんなに激しい雨の中を走るのは今年初めて。。かも。

するとどうでしょう。

アイサイト停止しました(^_^;)

最初は対向車のライトが当たって一時的なものかと思いましたが、しばらく経っても戻ってこないのです。

どうやら、別の原因がありそう。

仮説1、ワイパー劣化説。
昨年7月の納車後、4ヶ月程使って雪用に替えて半年寝かせてました。その間にゴムが劣化してハケが悪くなったか。

仮説2、油膜付き過ぎ説
Eyesight ver.2はガラコがNGなので、その類はやらないようにしていましたが、ワックス入りのカーシャンプーで洗車をしちゃったんですよね。それが油膜の原因になったのかも。。


とりあえずワイパーのラバー替えようかなー

どうも。春だからなのか毎日眠たいです。。

さてそんな僕ですが、北海道で春を迎えるのはたぶん11年ぶり。
スタッドレスタイヤを履き替えるタイミングっていつ頃だったっけなーなんて考えていたら、もうすっかり雪がなくなっていました。
前はもっと遅い時期に替えていたような気もしなくもないのですが、せっかく路面も出ているのですからさっさと変えちゃった方が良さそうですね(笑)

ということで、替えました。


ノーマルホイールと標準タイヤのヨコハマブルーアースです。
この純正のアルミホイールは飽きのこないデザインで実はとても気に入っています。
お金に余裕ができたらこのホイールを冬に回して、夏は19インチ辺り履きたいなーとか考えておりますが、まず実現はしないでしょうね(笑)
しかし、さすがエコタイヤのブルーアース。燃費が伸びる伸びる(°_°)



まあ、この数字はかなり怪しいですけど、常にこれくらい走ってくれれば嬉しいんだけどねー。

追伸。


9000キロ超えました。月間1000キロペース。
自動車保険屋さんには年間走行距離5000～10000キロで申告していたので10000～15000キロに変えたところ、保険料追加になりました(;Д;)

ネット損保は難しいですw

営業さんから、やんわりと交換することは出来ないと言われました。営業さん曰く、交換すると言っても対策品ではないので結局曇るとのこと。
うーん、、各ディーラーで対応違うのねー。

ま、もう少し様子見ます。
あれ以上曇るならもう一度言ってみよう。

最近よくブレーキランプ、テールランプが切れているクルマをよく目にする。


ひどい物になると左右両方とも切れていたりして、非常に危ない。
写真のクルマはハイマウントストップランプが辛うじて点灯しているので、ブレーキを掛けた際に気づくことはできるが、ハイマウントがなければと思うとゾッとする。

このようなクルマが増えた背景には、近年主流になったセルフ式スタンドが大きく影響しているのではないだろうか。

昔なら給油しに行くとガソリンスタンドの店員さんが球切れを指摘してくれて、その場で直すことができたが、セルフ式スタンドでは店員さんと一言も交わさない所だってある。

また、このようなクルマに乗っているドライバーは安全面の意識が相当低いのではないだろうか？いや、クルマその物に対しての意識が低いのではないだろうか？

ブレーキランプなんかは車庫入れのときとか、後ろにメッキグリルのトラックがついたときなんかに気づくチャンスはあるんだけどね、、、

メーカーも球切れ警告灯を全車義務化にするべきだよね。。

警察もトラップのような一時停止の取締をするよりも、このような悪質な整備不良を積極的に取り締まってほしいものである。