アイシンの６速ミッション

昨日、親父の車をスタッドレスに交換した際、アルテッツァのミッションのギヤ（TRD３速クロスとS15の６速ギヤを入れた際の外したした物）が出てきました。これをみていましたところS15の６速のギヤを組み込んだアルテッツァのミッションのギヤ比を勘違いしていましたことがわかりました。

S15の６速＋ファイナル4.3を組み込んだ私の車で時速100kmで走行しているときの回転数が約3000rpmでしたが、S15のギヤ比なら2850rpmにならないと計算上いけないのに何で？とおもっていましたのですっきりしました。

S15の６速ギヤをアルテッツァに入れた場合の減速比は0.82になります。
（気が付いてからネットで検索したらAE86にアルテッツァの6MTを流用している店に記載がありました。）

これはインプットシャフトからカウンターシャフトに伝達するためのギヤの比がS15とアルテッツァで違うのためです。

そこでネットで自分なりに調べたところ歯数は以下のようになると思いますが実際に数えた訳でないので正しいかは？です。

よく言われているとおり？
アルテッツァとS15とRX-8のミッションはアイシンAI製で６速ギヤの入れ替えが可能です
ここで重要なのはインプットシャフトとカウンターシャフトの軸間距離が同じで出来ていることです。

リバースギヤがどうなっているのか確認する必要がありますが1-2速ギヤはカウンターシャフトを交換でセットで流用が可能かもしれません。
※３－４はアウトプットシャフトに直付けですので流用は難しい（一度純正ギヤを削って、キー溝彫って・・・別のギヤを入れる等の加工をすればOKかもしれません　焼きが入っているギヤの加工は困難と思います。）


＜アルテッツァのギヤの歯数＞
インプット/カウンター ６速　５速　４速　３速　２速　1速
27　　　　　　　　　　　　42　　　　　　34　　28　　22　　13
34　　　　　　　　　　　　29　　　　　　33　　33　　38　　40
　　　　　　　　　　　　　
＜Ｓ１５　６速付き　TRDクロスの歯数＞
インプット/カウンター ６速　５速　４速　３速　２速　1速
27　　　　　　　　　　　　43　　　　　　34　　27　　22　　15
34　　　　　　　　　　　　28　　　　　　33　　34　　38　　37

＜CBY横浜の　１－２速クロスミッションの歯数＞
インプット/カウンター ６速　５速　４速　３速　２速　1速
27　　　　　　　　　　　　42　　　　　　34　　27　　20　　16
34　　　　　　　　　　　　29　　　　　　33　　34　　31　　35

＜Ｓ１５＞
インプット/カウンター ６速　５速　４速　３速　２速　1速
28　　　　　　　　　　　　43　　　　　　34　　26　　15　　13
33　　　　　　　　　　　　28　　　　　　35　　34　　28　　40

＜Ｓ１５のＮＩＳＭＯ　６速＞
インプット/カウンター ６速　５速　４速　３速　２速　1速
28　　　　　　　　　　　　41　　　　　　30　　23　　16　　15
33　　　　　　　　　　　　30　　　　　　31　　30　　27　　37
※強化品と言っているだけあってモジュールが大きい（歯数がすくないので解ります）

＜RX-8前期＞
インプット/カウンター ６速　５速　４速　３速　２速　1速
27　　　　　　　　　　　　42　　　　　　34　　27　　21　　13
33　　　　　　　　　　　　29　　　　　　33　　34　　39　　40

＜RX-8前期＋レボリューションの６速クロスと1-2速クロス付き＞
インプット/カウンター ６速　５速　４速　３速　２速　1速
27　　　　　　　　　　　　41　　　　　　34　　27　　19　　15
33　　　　　　　　　　　　29　　　　　　33　　34　　32　　37
※レボリューションの６速ロングのギヤの歯数はＳ１５の６速ギヤと同じと思われる。

レボリューションのRX-8用の1-2速をアルテッツァに組み込むことが可能かもです。
このギヤ比は以下のようになります。

１速　3.106
２速　2.12
３速　1.484
４速　1.223
５速　1
６速　0.869

TRDの３速クロスよりも2-3速が離れていますが3-4速は詰まっています。サーキットや峠では純正よりも良いと思われます。TRDの３速クロスが廃盤になった今ならレボリューションのRX-8用の1-2速をアルテッツァに組み込んでも良いかもしれませんね。
実際に付くかどうかは？ですので興味があればレボリューションに問い合わせをしてみてはいかがでしょうか？

http://revo-tune.jp/catalogue/list.php?category=6&ve_w=RX-8(SE3P)