シビックから乗り換え。 走る、まがる、とまる、すべてが自然な車。 長距離の疲れなさは、ピカイチでした。 いまは弟の愛車として活躍中です。
所有形態：過去所有のクルマ
2006年12月02日
初めて所有した車。 カートのように軽い動きと、 気持ちよく回るエンジンでした。 学生の頃乗っていたので山に海にスキーにと、どこでも行きました。 しばらくは、弟に乗ってもらってましたが、 インプと入れ替えることになりました。
所有形態：過去所有のクルマ
2006年12月02日
ひょんな事から同じ年式にランダーと同じ年式に乗り換えることに… 3.5Lは余裕がありますね そしてスーパーリラックスモードは広い！
所有形態：過去所有のクルマ
2012年09月03日
996turboMT '02 思い切ってジャンプアップ 2007年11月1日納車 大事に乗っていきます。 なれたらインプレッション追加しますね。 2008.4.22 約６ヶ月、7000km時点でのインプレッション 高速、ワインディング、町乗りなどサーキット以外の一通り経験し、だいぶ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2007年11月03日
マイナーチェンジ発表日に購入。 まるで自分の手足のような車。 徐々にいじっていきます。 追伸 2年ちょっと経ちました。 非常に満足しています。 EK-9、E46とNA乗り継ぎましたが、ターボラグもそれほど気にならず、加速感はやみつきです。 飛ばすと言うより、ついつい加速してしまいま ...
所有形態：過去所有のクルマ
2006年09月17日
購入後１年ほどたちました。 当時、いろいろな不祥事が報道されてた後の三菱に対する評価は正直低く、ランエボ以外は全く興味がありませんでしたが、みんカラでの評価をみて冷やかし半分に試乗したのがきっかけでした。 ちょっとオーバースペック感のある18インチをはいるにもかかわらず、やや堅めですが非常にし ...
所有形態：過去所有のクルマ
2007年04月27日
圧倒的なパワーとトルクを備えているにもかかわらず、真冬でもエンジンは一発始動、町乗り程度のゆったり速度でも全くストレスを感じません。ひとたびアクセルを深く踏めば、蹴飛ばされたように加速していき、200㎞/hを超えてなおグイグイ加速していくのは圧巻です。国産2Lターボからの乗り換えですが、十分に速い ...
2008年04月22日
