アドエボのブログ一覧

受注生産って書いていたから、納期もっと掛かると思ってたら、もう届いた☆彡
これで、盆休みは充実しそうヾ(≧∇≦)

もう、２週間前ぐらいになりますが、
キャリパーのＯ/Ｈやりました。
そのご、50kmぐらい走りましたが
ローターが写真の通りに(ﾟoﾟ;)

左前が特にひどいんだけど、なんでだろ？
キャリパーがもうダメ(ﾉД`)


後、インジェクター洗浄後は、アイドリングの
振動がへりました。

あと、吹けがよくなりました(*´▽｀*)

まぁ、このへんは感覚ですが

キャリパーＯ／Ｈ完了しました！

やっぱり、塗装もするとヤッタ感がでました。


あとは、ﾛｰﾀｰの研磨が終わったら組み付けてみようと思います！！

長年使ってきたインジェクターを
超音波洗浄してもらう為に外しました。

インジェクター外すことは自体は、ﾎﾞﾙﾄ２本外せばいいだけで、

簡単なんですが、



なんせ、燃料系だけに、ちょっと躊躇しました。

あまり、おおやけにはなっていませんが、年明けそうそう燃料系で
トラウマになる粗相をしてしまったので（汗

暫くエンジンかけてなかったし、大丈夫だろうと、
そのまま外しました・・・・

そうすると、ガソリンが噴出すまではないですが、
結構出てきましたね（汗
ちょっと、前述したトラウマ思い出したﾖ・・・


これで、超音波洗浄＋ﾌｨﾙﾀｰ交換して組み直す予定です。
見た目は特に？？だけど、なにかしら良い方向にいってくれることを期待しています。

キャリパーＯ／Ｈですが、
キャリパー自体を車体から外すのは、特にたいしたことなかったんですが、

やはり、ﾋﾟｽﾄﾝを押し出すのに苦労しました・・・


整備解説書とかには、ｴｱｰｶﾞﾝで・・・とか書かれているんですが、


家にｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰとか無いし（汗



まぁ、その辺は想定済みだったんで、


結局、自転車の空気入れの先を、ブレーキラインの穴に

無理やり押し当てながら作業してました。


ただ、これ１人で押さえながら、空気を入れるって難しいです・・・
でも、数をこなすうちに当たり前のようにできるようになりましたが♪


あと、難しいといえばﾌﾛﾝﾄの４ポットキャリパー

４つのピストンを均等に押し出すってのも曲者で、

動きの悪いピストンを外すのに、他のピストンを押さえて

押し出すのですが・・・これがなかなか手ごわい（汗


なんせ、ｴｱｰの供給が人力ですから（笑

それでも、0.3MPaぐらい圧を掛けたら、
結構な音と共にピストンぬけました。


いまでは、全てのキャリパーを全バラできたので、

峠を越えたといったところでしょうか。