アドエボのブログ一覧

少々ﾌﾞﾛｸﾞ書くのが遅れましたが、

ｱﾗｲﾒﾝﾄを高槻のオートバックスで調整してきました！！


最初は測定してもらって、一度車高調ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙで取外したり

偏心ﾎﾞﾙﾄも交換とかしてるから結構ずれてるかなと思ってたら


結構ずれてました・・・・



キャンバー　ＦL-1.37 FR-1.51 RL-1.38 RR-1.35
トー　　　　FL-5.5 FR-0.8 RL6.3 RR1.2

これじゃまっすぐ走らない・・

それで変更後はみんカラでいろいろ頂いたｱﾄﾞﾊﾞｲｽを参考に

キャンバー　Ｆ-2.3　R-1.25
トー　　　　Ｆ0.5　R0

にしてみました。まだ限界走行していないので分かりませんが

街乗り、峠ではいい感じですね。
次はｻｰｷｯﾄで試したいですね。

あと予談ですが、作業待ちの時に

知り合いに声をかけられました。

偶然だったみたいですが、ピットに自分の車があるのを

発見されたみたいで・・・

目立ちすぎてプライバシーが・・・

今日の昼過ぎに先週にオーバーホールにだしてた

車高調が宅急便で届きました。
ちゃんとスーパーオーリンズのステッカーが貼っているのが嬉しいです！！

早速、昼から取り付け開始。
（この為にわざわざＰＭ半休してたんですけどね）

ﾘﾔの取り付けに少々苦戦しましたが１時間ﾁｮｯﾄで完了。



それで、ﾄﾞｷﾄﾞｷしながら一般道路をはしると

オッ・・・


って感じで早速違いが感じれました。
なんか接地感がよくなったような・・・

正直梱包開けたとき、外見が若干綺麗になっている程度で
どんなもんなんかなと疑いがありましたが・・・


ちなみに、オーバーホールと同時に仕様変更もしてもらいました。
街乗り20％、ｻｰｷｯﾄ80％って感じでｻｰｯｷｯﾄよりに


それで、街乗りは確かに前回よりも硬い足になってるなぁ
って位にしか思っていませんでしたが、ﾁｮｯﾄ峠を走ってみると
これは凄いって思いましたヨ！！

安い街乗りﾀｲﾔなのに全然ｱﾝﾀﾞｰでずに走れちゃう！！
今回のｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙはやってよかったです。

あと、前振りが長くなってしまいましたが、明日ｱﾗｲﾒﾝﾄを調整しようと思うのですが、動きをｵｰﾊﾞｰｽﾃｱ側にしようとするとどんなセッティングがいいのか
詳しい方ご教授ください。

ちなみに今は、
ＴＯＥ　Ｆ：＋0.5mm R:+1.0mm
ＣＡＮ　F:-2度　R:-1.55度

ﾌﾞﾛｸﾞの更新は、すごい久しぶりですが、

このままﾌｪｰﾄﾞｱｳﾄしてしまいそうなので、

ﾁｮｯﾄ書いてみました。




この前から、車の動きが怪しくて、

高速とか走ってもなんか挙動が変なんですよね。

なんかフワフワして、ハンドルをしっかり持ってないと変なところに

いってしまいそうな・・・・

あと、峠とかでﾁｮｯﾄﾊｲﾍﾟｰｽで走ると、ｺｰﾅｰでﾀｲﾔ一個分ぐらい急に

外に膨らんで怖い思いしたりとか・・・

そんなんで、車高調をｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙしてもらうために外しました。
今までに何回か外しているので、あっさり作業終了です。


それで、オーバーホールしてもらうのは
アトスさんに紹介してもらったアジュールにたのむことにして
（アトスさんのエボを試乗させてもらってよかったのと、
　　今なら仕様変更無料という特点付だったので）

本日発送。。

それから、車高調帰ってきてから、取り付けて
ｱﾗｲﾒﾝﾄ取り直す予定です。
その時に、足回りの偏心ﾎﾞﾙﾄも交換予定
（あやまるさん、詳しい資料ありがとうございました。）

これだけやって今の症状が改善したらいいんだけどなぁ～・・・

お久しぶりです・・

最近暑くてなにもやる気がしない今日この頃ですが、

車関係で色々あったのでﾁｮｯﾄ報告。





それは、先月にﾀｰﾋﾞﾝの補修をして復旧して、一般走行では全然問題なかったんですが、ｻｰｷｯﾄに行ったら5周ぐらいで溶接でくっつけたところがまた折れましたorz

そんなわけで、夏のﾎﾞｰﾅｽもでた事だしﾔﾌｵｸで

ﾎﾟﾁｯとｴﾎﾞⅨのﾀｰﾋﾞﾝをゲット！！

その時は気にしてなかったんですけど、ﾀｰﾋﾞﾝの羽を見て

この金色は、、、、ﾏｸﾞﾀｰﾋﾞﾝ。。。

気づくのが遅かったんですが、よくブローすると噂のやつですねorz

しょうがないので、取り付けましたが、

ﾌﾞｰｽﾄの設定はどれくらいが安全圏なんでしょうか？？

いつも恐る恐る乗ってます。。。

でも、流石にﾚｽﾎﾟﾝｽはﾁﾀﾝより全然いい感じなんですけどね。。

今日は、前から気になっていたやつをﾃﾞｨｰﾗｰで
交換してきました。


写真では、分かりにくいかも知れませんが、

ﾌｭｰｴﾙﾌｨﾙﾀｰ！！

たまに、86とかで交換したらﾒｯﾁｬ汚れていたとか
ﾌﾞﾛｸﾞとかで見たりしていたので、自分もやってみようかと・・



ちなみに、最初ﾃﾞｨｰﾗｰに頼んだときにあまりﾌｭｰｴﾙﾌｨﾙﾀｰ交換なんて
頼む人がいないのか
「？？」みたいな感じでしたが、難なく終了。

そのあと、軽く峠に走りに行ったんですが・・・・



すごいことになってました！！(￣ェ￣;) エッ?


いままで4000rpmまではﾁｮｯﾄﾄﾙｸ不足かな？
とか思っていたんですが、それを感じさせないくらいに。
しかも、4000rpm以上は
いままで体感したことがない加速が((((；ﾟДﾟ)))　ガクガクブルブル
ﾁｮｯﾄ試運転のつもりが、あまりの激変ぶりに2往復しちゃいました。
しかもﾁｮｯﾄ攻め気味で・・
あと、この前ﾘﾔのLSD交換した影響もあるのかｱﾝﾀﾞｰも無く
ハンドル切った分だけ車が曲がる感覚でﾒｯﾁｬいい感じ↑↑

ちなみに街乗りはｸﾞｯﾄﾞｲﾔｰのﾚﾌﾞｽﾍﾟｯｸを履いているんですが、
コレだとネオバぐらいいっとかんと怖いです。。

話が脱線してしまいましたが、
なんだかんだいって12万ｋｍ走ってるんでﾌｭｰｴﾙﾌｨﾙﾀｰ結構詰まっていたのかもしれませんね。
今度は、追加ﾒｰﾀｰで燃圧計付けようかと思うくらい。

ﾌｭｰｴﾙﾌｨﾙﾀｰっていうとマニアックですが、多走行している車は交換する価値
ありですよ。工賃込みでｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ交換ぐらいの費用ですむのでお手軽ですしね。