アドエボのブログ一覧

交換後の写真を見ると、何事も無かったかの様に収まっていますが、今回の作業は、かなり疲れました。（；´Д⊂）

ということを、みなさんにも知ってもらう為に、色々書いてみます。


最初に2時間もあれば終わるだろうと思ってたのですが、

ぜんぜん無理でした(;´口`)アーン


まず、忘れてたのが、後付けの、ロワアームVer.1 2・・・

これを外すだけでも大変・・硬くて←昔自分で付けたのですが。

かなり、車の下にもぐりこまないといけず　狭い・・・・
この状態で、震度5ぐらいの地震が来たら死んじゃうかも
とかおもいながら（汗



次は、固着してるっぽい、ｱｳﾄﾚｯﾄ、ﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟのボルト・・・


車の下にもぐり込んで、ｿｹｯﾄﾚﾝﾁでおもいっきり力を入れてると





突然・・・・(ﾟДﾟ;)!!






目の前に・・・・







綺麗な火花がｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!







一瞬、思考がとまりましたが、よく見るとｽﾀｰﾀｰの
+端子がむき出しでありました・・∑(ﾟ∇ﾟ|||)はぁうっ
要するに、ｼｮｰﾄさせてしまって激しくｽﾊﾟｰｸしちゃいました（汗



気をとり直して、ﾊﾞｯﾃﾘｰの+端子を外し、力技でﾎﾞﾙﾄを
緩めたのですが、ﾅｯﾄがとも回りして外れませんでした・・


しかもｴｷﾏﾆが邪魔で、工具も手も入らないし・・



どうしよう・・(￣ェ￣;)




クソーーーーッ





ラジエター外してしまえーーー。




と、いううワケで潔くラジエターを外して、作業ｽﾍﾟｰｽ
を確保してようやく、外せました。

正直ﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟ交換でココまでやるとは思っておらず

かなりヤラレぎみ・・

で・・ﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟのｽﾃｰのﾎﾞﾙﾄをはずと、ｽﾃｰごともげて
ﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟに大きな穴が・・
ここまでくると交換のやりがいがあるというものかな
詳しくは整備手帳に書いときます。



でそれから復旧作業・・

なんとかおわったのですがぐったりです。

交換後のインプレは明日にでも・・