アドエボのブログ一覧

ｵｰﾄﾒｯｾの初日に行ってきました。

初日ということもあって、結構すいていたので楽に見ることができました。

最近、ﾁｮｯﾄﾗﾝｴﾎﾞ以外で気になる車があって

丁度その車も展示してあったので、結構みてました。

それは、BMW M3・・やっぱり日本車にはないｵｰﾗｰみたいなものを感じます！！

次乗り換えるとしたら、これしか無いかなと思うくらい理想的なんですけど

いかんせんミニロト当てないと買えないので、まだかなり先でしょうけど・・

あと、久しぶりにｼｰｹﾝｼｬﾙにも寄ったのですがｺﾚがいけなかった・・

もともと、CPU現車合わせのことでも相談しようと思ってただけなんですが、

いつの間にか、商談成立！？

しかも、他にもいろいろ。。

具体的には、

①CPU現車合わせ
②ﾘﾔLSD交換　ｸｽｺRS1.5way
③ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄ類交換（純正ですが）

こういう場所って怖いですね。
話してるうちについついその気になっちゃって・・
でも、冷静に価格交渉してたりして、金額的は結構お得感はあるんですけどね。

それにしても、乗り換えのために貯金しようと思ってたのに無念！！

昨日、特に予定が無かったので、
ｴﾎﾞⅩSSTを試乗にいってきました。

結論から先にいうと

それなりに、、、良いんじゃないかな・・・・
というぐらいで、ﾒｯﾁｬ欲しいというところまでいきませんでした（爆）

理由としては、車重が重いのと、刺激がいまいち！？
それは、試乗の帰りにMyエボで同じ試乗ｺｰｽを走って実感できました。
それなりに弄っているので、ﾁｮｯﾄﾔﾊﾞｲっていう加速もするし
ｻｰｷｯﾄとか走るんだったら今のほうが楽しそうって感じだったので。

あと、前置きが長くなりましたが最近BMWがかなり気になってます。
半年前に、Z4 3.0siを試乗したんですが、ﾒｯﾁｬ良かったんですよねぇ。
加速とか絶対的なﾊﾟﾜｰはｴﾎﾞの方が上なんですが、
ﾎﾞﾃﾞｨｰ剛性とかいいし、ﾀｲﾔの接地感がすごく感じられて・・
しかも普通の街乗りでそれらが感じられたので普通に関心しました。
あと、ｴﾝｼﾞﾝに関してもﾒｯﾁｬｽﾑｰｽﾞに吹けるしね。

そのあと、2.5Lのｴﾝｼﾞﾝも試してみては？
という事で、3ｼｰﾘｰｽﾞの325にも試乗させてもらいました。
最初は、普通の4ドアセダンじゃないの、、てな感じでなめてましたが
これがまた剛性感とか、接地感があってすごく良かったんですよね。

正直、いまでもｴﾎﾞⅩの試乗よりも衝撃的でした。
それで、改めて今BMWに乗り変えたいと思う今日この頃です。

しかもどうせなら、ひとつ前のM3がほしぃ(*´Д｀)=з
普通の3ｼﾘｰｽﾞであれだけ良かったんだから、ﾒﾁｬｸﾁｬいいんだろうなぁ。。
でも、買うとしたら6年落ちの中古車でもｴﾎﾞⅩ並の値段するからかなり思い切り
がいるんで、もう少し良く考えよう(￣~￣;) ウーン

この前ﾛｰﾙﾊﾞｰを付けたのですが、ひとつ問題が・・・


それは、追加ﾒｰﾀｰがﾛｰﾙﾊﾞｰで見えない（悲


という訳で、ﾒｰﾀｰを移設しました。

いろいろ考えましたが、結局写真の通りに。


ﾒｰﾀｰ見るときにチラ見しないと駄目だけど、結構見やすい。

しかもあとひとつﾒｰﾀｰ付けれそうなので、

ﾏﾆｱｯｸに燃圧計つけようかな！？

先週、ﾛｰﾙﾊﾞｰ、ｴｷﾏﾆの修理を終えてMyｴﾎﾞが帰ってきた訳ですが、

現状、すこぶる車の調子がいいです↑

加速の仕方がかなり暴力的です・・

それならそれで良いのですが、

それに刺激されて、さらに車を弄ってみたくなりました・・

それで雑誌みてたら、まだ付けてないﾊﾟｰﾂが・・

「ビッグスロットル」
かなり期待できそう～。しかも結構ﾘｰｽﾞﾅﾌﾞﾙ。
でも、ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰ現車合わせが必要？？
この辺は知ってる方がいたらご教授願います。

「ｱﾙﾐｸﾗﾝｸﾌﾟｰﾘｰ」
ｸﾗﾝｸﾌﾟｰﾘｰだけで1.5Kgも軽量化になるらしぃ。
吹けあがりよくなりそう↑
コレは、ﾘｰﾏﾝさんにお勧め！？
でも交換が大変そう！！
ｴﾝｼﾞﾝ下ろさないと無理？？

とりあえずこんなところですかねぇ。

エキマニの付根部分にクラックがあって排気漏れしてたんですが

今回それも補修してもらいました。

それまでも、普通に走れてたんですが、

修理後の加速がヤバイですね！！

今までは、3000rpm以下は若干ﾄﾙｸの谷みたいな物を感じてたんですが

それが無くなりましたよ♪

しかも4000rpm以上はﾚｽﾎﾟﾝｽ良すぎ！！

密かにﾛｰﾙﾊﾞｰが付いたことよりも、ｴﾝｼﾞﾝがさらに快調になった事が

嬉しい♪