アドエボのブログ一覧

本日はいつものガレージで、いつものメンバーに手伝って貰って燃料ポンプ交換。以前にショップで交換してもらって、8万ｋｍぐらい走っているので、交換しました。
ただ、みなさんに、手伝ってもらいましたが、かなり疲れが、、ともあれ、ありがとうございました。

ただ、残念なおしらせが、、


ガソリン満タンにしたのに、

燃料計の針が、3/4ぐらいで
止まってしまう。

あの作業を思い出すと、この不具合対応は
暫く放置だな(>_<)

本日も当番で出勤です、、、

ただ、一応会社的には休みなので出勤者も少なくて、
電話とかが掛かってこないから、仕事がはかどるかと思ったけどそうはいかいないみたい。。。

いきなりの突発ﾄﾗﾌﾞﾙとかあったり、、、

ちなみに、自分の仕事の内容はよく言えば、電気計装関係のｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ、悪くいえば
何でもやですかね。。。

工場とかの設備の改造工事とか修理とかやっています。。

車でたとえるなら、、
ﾁｭｰﾆﾝｸﾞしたい、ﾊﾟﾜｰを上げたい、なんか光もの付けたいとかいってくる
お客に対して、具体的な仕様書を作成したり、設計したりしてあとはそれを車屋に言ってやってもらうとか、ﾄﾗﾌﾞﾙの対応とか、消耗部品を定期的に交換する計画を立てるとか、改善案を考えるとかやっています。

仕事の分野は違うけど、趣味でやってる車弄りで、ｻｰｷｯﾄ走行するのに車高長何がいいとか、
400馬力出すのに、燃料ﾎﾟﾝﾌﾟの容量は？ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰのｾｯﾃｨﾝｸﾞは？ﾗｼﾞｴﾀｰの容量は？

とかいろいろ考えて、こっちで全て仕様を決めて部品調達したり、必要な作業だけ
車屋に依頼したりと、基本的にやっていることは同じで、それをｽｹｰﾙｱｯﾌﾟした感じですね（笑
予算の事も考えながらなんで、なおさら同じ感じかな。

そんなんで、数千万円のお金を使いながら、仕事を進めていくのは、面白いといえば、面白いんだけど
最近は、ちょっと疲れ気味ですね。。

100ページ近い仕様書を何個も書いたりしていると、さすがに、、、
あと、納期も迫ってくるし。。。

これぐらい、自分の車の仕様を考える時間があれば、いいですけどね。。。

今日も、ガッツリ残業して、仕事をすすめないとなぁ。。。


あと、追記ですが、他人に物を頼むのって難しいですよね！！
自分と思っていることと違う解釈で伝わったり、こだわってる部分がおろそかにされたりと、、
まぁ、そういうのをちゃんと文書でやると、100ﾍﾟｰｼﾞぐらいになってしまうんですよね。

昨日は、ふと思い立って大阪オートメッセに
いってきました、、
着いたのが、15時ぐらいでしたので、
余り時間がなかったですが、
見るところが限られていたので、まぁ、満足できました。
それで、一番見てしまったのが、輸入車ｺｰﾅｰ！！

やっぱり、Audi TTかなりいいです(^_^)v



いつみても、ひかれてしまいます。
大きさてきに、丁度よくそして何よりも
ボディラインがヤバい(^_^;)

似たような車で、86やBRZみても、これほどまでにほしいという気持ちにならないのは、なぜ何だろ？？単純にブランドだけじゃないような気がするけど、、、

ただ、やっぱり金額的に厳しいですから
中古で購入といっても、、結構な値段ですから！

買う車の新車金額が年収以下でないと、あとあと厳しいって法則からすると、またまだ頑張りがたりないらしい。

あと、余談でこの前読んだ本で、
持っている財布の値段を200倍したら、およそその人の年収になるらしぃφ(..)ﾒﾓﾒﾓ

みなさんは、どうですか？
自分は、にやミスでした（汗

話てきには、高い財布を持っている人はお金を大切にして、お金の管理もできて、お金の気持ち？を考えられるかららしい！

ようするに、その財布の持ちぬしに相応しくなるために意識してそうなるとのこと。まぁ、日頃の考え、行動が大切ということ。考えが変われば人生が変わるてきな話でした。

そう言うことで、自分も、TTがほしい！！
いまの車に対する気持ちが、どんどん色あせる
（悲(>.<)

ﾊﾞｲｸが納車されて、もう2週間ぐらいたちますが、
今のところ週末にちょっと乗ったくらいですが、
乗った感想を書いておきます！！
※このﾊﾞｲｸが最初の所有なので、比較等かけませんが（汗









長所
・ﾚﾌﾞは11千からですが、2千回転から普通に加速するし
　街乗りでも楽。峠でも4速、5速で走れﾄﾙｸﾌﾙで扱いが楽。
　教習所で乗ったCB750ぐらい乗りやすい。
　走り出すと、ﾊﾞｲｸの重さを感じさせないところがスゴイ！！

・6千辺りから上が異次元の加速。。
　エンジン音もかなりレーシー。ある意味BMWらしくない暴力的な加速。
　正直、怖くて今の自分では8千回転ぐらいが限度（汗
・好みがあると思うけど、デザインが良い。
　6年前のﾊﾞｲｸとは思えないくらいいっちゃってる！！
　止めてるだけで絵になる。

短所
・エアロとかそういうのが全くない為、風圧がすごい。
　高速では結構きつい。っていうか飛ばされそう（汗
・なんせ重い。ﾊﾞｲｸ重量250ｋは取り回しが大変。。。
　駐輪場からの車道までの取り回しは必死。。。
・ｸﾗｯﾁが重い。渋滞にはまったら、左手の握力無くなる（汗
とりあえず、筋トレが必要（笑



と、まぁいろいろありますが、基本的にとても満足できる買い物でした！！
ただ、気軽に乗るって感じではないですが、非日常を楽しめます！！

後は、事故らないように安全運転を心掛けます！！

昨年、横浜までバイクを見に行ってきましたが、そこでついにバイクの購入をしました！！

店自体はドカティー専門店だったんですが、

今回購入したのは、BMW　K1200Rです。

最初は、CBR600RRで探していて、

実物を見て跨ったりして大きさ的に、ちょうどいい感じだし

いいなぁと思い、それでバイクの大型免許を取りにいったんですが、

そこで、教習バイクのCB750にのったときに、

乗ったときの姿勢や、低速ﾄﾙｸもあってとても乗りやすいなぁ～と

思っちゃったわけです！！

それで、ネイキッドタイプの方がいいかなと。。。。

CBRとかのスポーツ系も見た目レーシーでいいんだけど、

峠とかで無茶する歳でもないし、、
また、買っちゃうと調子に乗って峠せめて事故っちゃいそう（汗

それで、普通に日本メーカーにすればいいって話だけど、
そこは、趣味の世界なので、いろいろ悩みましたがBMWにしました。。

前に、BMWのZ4に乗ったときその完成度というか、質に
とても感銘を受けてしまったので、、実は今でも乗りたい気持ちを引きずってます（笑
それで、せめて、バイクはBMWって訳です。
ただ正直、このK1200Rってバイクは跨っただけで、実際試乗とかしてないので、
不安なところがあるのですが、私はBMWを信用していますので（笑

でも、あの大きさは扱いに苦労しそう（汗
あと排気量が1200CCってでかすぎたか？ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰ並？

でも、エボでも得られない加速は得られるハズ。
あとは、乗って慣れます。

でも、バイクの納車は、今月末ぐらいだから、
あと、もうちょっと待ちです。