さちとのブログ一覧

走行距離があまり伸びないのでオイル交換も半年の
サイクルになりつつあります。スバルカードのオイル
交換無料が１回分あるので冬シーズンはディーラーで
純正オイルをいれ、夏シーズンにＤＩＹでカストロールＲＳ
を入れる。そんな感じです。
ＤＩＹでのオイル交換は今回が２回目でしたが何とか
小一時間で終了出来ました。

退院後初の作業を行いました。
車検後からエアバック警告灯が点灯する事が多発しており
どう考えても接触不良です(^_^;)ステアリングをはずして調整
しました。またコンソール下に付けていたターボタイマーが
暑さのせいで両面テープが剥がれてしまいブラン状態。
何度取付直してもダメなので取付場所をステアリング下へ
変更しました。

スタッドレスタイヤからおＮＥＷのタイヤへの交換を模索している時期に
それは起こりました。衝撃的な光景を目の当たりにし愕然とする一方
自分の住んでいる地域は全く被害のない地域で、当たり前のように日々が
過ぎていきました。こんな普通に生活していて良いのかと思う反面、目の前の
仕事や生活に追われてしまい、どこか現実感のない日々を過ごしていました。
まだまだ被災地の方々の御苦労は続いていますが、自分に何が出来るのか
考え続けていこうと思います。

さて、今回はオイル交換を初めて自分で行いました。みんカラを参考に
オイル、フィルター、ドレンワッシャー、ジャッキスタンド、ウエス等
必要と思われるものを購入し、開始しましたが最初のジャッキアップで問題発生。
ジャッキがフロントに入りません(T_T)
急遽木ぎれをかませてフロントタイヤを持ち上げて何とかジャッキアップに成功！
その後は特に問題もなく最後までいきましたが廃オイルを処理する時間がなく
そのまま翌日に持ち越しでした。初めてなのでホント余裕なくて画像を撮影する
事が出来ませんでした。今後は自分でオイル交換をしますので、その時に
整備手帳へのアップをしたいと思います。

先日交換した純正夏タイヤの状態です。
内側の溝は完全になくなっています。
晴れた日の街乗り安全運転ではグリップ事態には
さほど問題がありませんでしたが雨の日にはかなり
気を遣って運転していました。
さて、来シーズンにはタイヤを新調するのですが
何にするか考案中です。候補としてはヨコハマＳ．ドライブか
アジアンタイヤのフェデラルの５９５ＲＳ－Ｒかってところです。
多分春先も金欠状態だろうし、ゆっくり悩んでみます。

ブログ更新の怠慢は忙しさだけではありません。
インプレッサに関して全く記事がないのです。
春に出費をケチってツルツル状態の夏タイヤを、もう
１シーズン乗り続ける事にしたので乗り心地は最悪。
通常の舗装道路の走行でも右に左にフラれる始末・・・
こんな状態の車に、どんなパーツも購入する気が
おきませんでした。
ようやく冬シーズンが到来したので冬タイヤへ交換です。
交換後の乗り心地の良さは何とも言えません(^o^)