さちとのブログ一覧

すっかり更新がご無沙汰になっております(^_^;)

納車から3年10ヵ月で30,000ｋｍに到達しました。
早いものでインプを買ってもうすぐ４年ですが
まだまだ飽きも来ていませんし、頼もしい相棒です。

今後の予定としては、いかんともしがたい乗り心地を
改善すべく足回りをどうにかしたいと考えております。

ちょっと時間が空いたのでホンダのＣＲ－Ｚの試乗に行ってきました。

インプレッサを購入する前に検討していた車がインテグラのタイプＳ
だったのですが購入前に製造中止になってしまいました(T_T)
ＧＤＡ－Ｆに何の不満もないのですが、いろんな意味で気になる車です。

まずは車内を見学。
デジタルのメーターは最近のホンダっぽい感じで、あまり好感がもてませんでした。
シートの感じや運転者を囲むようなメーターレイアウトはちょっと気に入りました。
乗車定員は４人ですがリヤシートには大人を乗せる事は出来そうにありません。
トランクも狭くちょっとした荷物も積めそうにありません。

そして試乗。
試乗車はアルファのオートマでディーラーの方の同乗で市街地を３ｋｍ
ぐらい走りました。ＣＲ－Ｚにはスポーツ、ノーマル、エコの走行モードが
ありますが、スポーツとエコのモードを試しました。
スポーツモードでは割とレスポンスもよくキビキビと回っていきます。
エコモードはもっさり感がありますが燃費重視なのでこれはこれで良いのかな。
足も硬すぎず柔らかすぎず市街地で取り回すのはかなり楽しい感じです。
信号で車が止まるとエンジンも止まり無音状態に。発信時にエンジン始動で
ちょっとイヤな振動があります。モーターだけでの走行はなかったように感じ
ましたがエンジンをアシストすることで燃費を抑えているのでしょう。
メーター内に走行燃費が表示されていましたが１３．６ｋｍ／Ｌでした。

ディーラーの方の同乗もあってあまり回していませんが、ハイブリッド車なのに
ホンダらしい味付けがちゃんと感じられて結構気に入っちゃいました(^o^)

２２日に夏タイヤに交換したので、はずしていた
フロントリップを装着し、フォグカバーも黒に白字の
夏バージョンに取り替えました。
毎度の事ですがフロントリップを装着したら段差に
注意が必要になります(^_^;)

そろそろスタッドレスから夏タイヤへの交換時期ですが
夏タイヤの消耗も激しく、もうすぐスリップサインが出そうです。
新しいタイヤの導入を考えていました。が、デジイチ購入で
財政が逼迫してしまったので、もう１シーズン今のタイヤで
凌ぐ事になりました。
とりあえずディーラーでオイルとフィルター交換をして
自宅でタイヤを交換しました。

昨夜から大荒れの予報で、実際夜中には
すごい風が吹き荒れていました。
朝、起きて家の周りで何か被害が出てないか
確認してみる事にしましたが、特に被害は・・・
ありました。車が黄砂まみれです(T_T)
明日の天気も雨だというし、洗車すべきか悩みます。