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アン・キャノンのブログ一覧

2007年03月18日 イイね!

寂しい(泣)

今日から約一週間、愛車の147に乗れない。

それは車検に出したから。初車検でどこか悪いとこが出るか心配。

諸費用の\104530を支払って、残りの点検代・部品代・工賃は上がりしだいの支払い。いくらかかるのか?

交換するものは、LLCとブレーキフルードだけの予定だからディーラーもそんなにかからないでしょうと言っていたが。

現在走行距離が31800kmだが、タイベル交換は後二年・距離20000kmを走ろうと思っているけど無理か・・・

タイベル交換の費用は部品代・工賃込みで\110000ぐらいと言ってたけど、こんなもなのか?

とにかく早く戻ってきて欲しい!


Posted at 2007/03/19 00:10:22 | コメント(7) | トラックバック(0) | 日記
2007年03月10日 イイね!

なつかしい・・・?

なつかしい・・・?









近所の100均に行ったらこれを見つけたので買いました。



パッケージの絵が「日野 コンテッサ」だったのでこれが入っていたらいいなと思い買ったら、
「やったー! コンテッサ入ってた!」

これ売れ残って100均にまわってきたみたい。

ちなみに希望小売価格は税抜 \350です。

この車、何歳ぐらいの人までが実車を見たことがあるのか?
Posted at 2007/03/10 23:49:11 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2007年03月10日 イイね!

吹け上がり悪ッ!!

今日、今月受ける車検のためにエキマニをノーマルに戻した。
もちろん自分で!


ノーマル                               スーパースプリントエキマニ
曲がりがきつく触媒が二個                   曲がりが緩く抵抗が少なそう

ノーマルはやっぱり効率悪そうな形状してます。触媒二個だし。
それに比べスーパースプリントは直線的で効率よさげ。

重量はノーマル約12kg、スーパーは約7kgで差は5kg。これはかなり軽量化に貢献している。
ボンネットもカーボンにしているからかなり鼻先は軽くなっている。

戻して感じたのは吹けない! 音も静か! ノーマルはこんなんだったんだ・・・

早く戻したい! スーパースプリントに!

話はそれるけど、今日一日で147 7台・155 1台・156 1台見た。それもみんなROSSO!!
この地域はROSSOなALFA濃度濃すぎ?

それから質問ですが、
車検の案内は一ヶ月前には届きますか?
代車は無料?有料?


 





Posted at 2007/03/10 22:11:58 | コメント(10) | トラックバック(0) | 日記
2007年03月05日 イイね!

うまい(>_<)

うまい(&gt;_&lt;)神戸・垂水名物の
「いかなごのくぎ煮」
を食べた。

神戸出身の会社の同僚が、2月28日に漁が解禁になったばかりの新鮮ないかなごの佃煮「いかなごのくぎ煮」を地元から持って帰ってきたので、それをわけてもらった。

くぎ煮との出会いは去年、この同僚から貰ったのが初めてで、あまりにもの旨さで虜になり、めちゃ旨いと言っていたことを同僚が覚えていてくれたみたいで、今年も持ってきてくれた。

早速今晩のおかずになったけど、これだけで茶碗3杯のご飯を食べた(汗)

もう腹いっぱいで、「大満足!!」




Posted at 2007/03/05 19:29:13 | コメント(8) | トラックバック(0) | 日記
2007年03月04日 イイね!

また・・・

また・・・またランドローバーのディーラーでグッズをゲットした。
今回は
「LAND ROVER 128MB USBメモリー」
ステンレスボディにヘアライン仕上げの渋いタイプ。

アルファでもUSBメモリー貰えたみたいやけど、案内も来なくて知らなかったから貰えずじまい・・・

それから隣というか店続きでVWのショールームがあるからついでに見て帰ろうとしたら、外に「GOLF R32 DSG」の試乗車がたまたま置いてあったから迷わず試乗した。


DSGのチェンジのスムーズさは噂に聞いていたが、乗ってみてそれが本当だと言うことが分かった。
アクセルを踏んだままパドルシフトでシフトアップしても、まったくもたつくこともなくショックもMTより少ないぐらいだ。
シフトダウン時の回転合わせもすばやくショックも少ない。
アルファのセレと比べたら格段にいい。

でもアルファみたいに熱いものを感じない。
操る楽しさを感じない。
ただひたすらアウトバーンを高速で巡航するのは楽そうだ。



Posted at 2007/03/04 20:55:58 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記

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