オクリンのブログ一覧

ま、大したネタでもないですが、センターキャップを付けてみました。
無い方がスポーティな気がしないでもないけど、やっぱり気になったもので。

っつーか、黒いホイールでも結局ブレーキダストでガンメタに近づくのね（＾＾；


あと、予想してましたがインチアップしたら乗り心地は悪くなりますね。
ゴツゴツ感がかなり増しました。

今日は仕事終わりに、クラフト鈴鹿店へ入荷したホイールを取り付けに行ってきました。







いやー、予想通りかっくいいじゃないか！
後部座席とトランクに純正のホイール積んだ状態で撮影したため、
後輪が沈んだ分余計に前輪の隙間が広く見えるなぁ・・。


タイヤはまたネオバにしました。
他考えるのめんどくさかったし（＾＾；


このショップでこのホイールを扱うのは初めてらしく、
ホイールを取り付けたエボを他のスタッフも興味津津で
集まって見にきてました。
会報用の写真まで撮られました（＾＾）


あと、このショップで１０月に鈴鹿ツインサーキットで走行会が
あるらしく、誘われましたが残念ながらその頃は壮絶な仕事が
待ち受けているので断念しました('・ω・`)


外した純正ホイールのネオバもまだ８分山ぐらい残ってるので、
サーキット用に使うことにしよう。
しかしアパートの４階まで運ぶのがこれほどしんどいとは・・・。
滝汗かいて、倒れるかとオモタ。。。


よーし、これでニセラリーアートエディションほぼ完成と言いたい
ところだけど、インタークーラーにラリーアートのでっかいロゴが
入ってないのが気になるな（笑）

先日ショップから、注文してあったＲＡＹＳのラリーアートホイールが入荷したって連絡が入りました！




当初納期４か月ぐらいとか言ってたのに・・・。
どうやらＲＡＹＳのどこかの営業所にあった在庫を引き当てたようです。

ま、早い分には問題ないので、早速明日取りに行ってきます（＾＾）




さて、あとはステッカー関係だな・・・。

先日のブログで書いたフロントバンパーの修理が、先週の２６日に完了しました。
２２日の時点でほぼ修理完了していたようですが、ラリーアート製ラジエータークーリングパネルの入荷待ちという、どうでもイイ（？）パーツのせいで、随分待たされました（＾＾；



ディーラーでざっと聞いた修理箇所ですが、
ナンバープレート、ナンバープレート座、フロントバンパー、
左ヘッドライトユニット、インタークーラー（！）
でした。
カーボンリップは再使用、フレームは問題無し。
修理費の殆どがパーツ代で、２５万程度だそうです・・・・。
車両保険入ってなければえらいことです（汗）
ちなみに相手方の修理費も２２万ぐらいでした。
う～ん、見た目以上に修理費って掛るんだなぁ。


青空駐車なのでちょっと心配だった、新品のフロントバンパーの色と
リアバンパーの色の違いですが、パッと見では殆ど違いなさそうです。
これもガラスコーティングのお陰なのか？
などと思いながらフロントバンパー廻りをまじまじと見ていたら・・・
キャリパーのクリアー完全に割れてました＿|￣|○
多分２月に鈴鹿ツイン走った時にとどめを刺してしまったようです・・・。
（画像参照）

２ヵ月ぶりのブログ再開でいきなりですが・・・・

オカマ掘っちゃいましたorz


２月頃から超絶にハードな仕事を抱えて、４月に入ってから休み無し、
月１５０時間近い残業、それが終わってようやく落ち着いた瞬間に
コレだ・・・。
十数年来ほぼ毎日車に乗り続けてきて、一度も事故ったことないのが
ささやかな誇りだったのになぁ（オービス１回、駐禁１回は除く）。

みんな仕事が悪いんやぁぁぁっ！！！

・・・と言っても、その仕事があるから車を楽しめるのも事実ですけど。



ゴツンと当たった程度だったので相手の方に怪我もなく、リアバンパーにキズが
付いた程度で済んだのは不幸中の幸いでした。

私の方もエアバッグが開くほどの衝撃じゃなかったので、エボの外傷は大したこと
無さそうに見えましたが・・・・。
ナンバープレートから当たったので、ナンバープレートと取り付け座は
曲がってしまい、フロントバンパーの左側も奥の方に凹んでしまいました（涙）
取り敢えず見た目はインタークーラーやラジエーターには影響無さそうに
見えましたが、果たして・・・？

金曜日にディーラーに預けてきましたが、実際には火曜日にならないと
どんな結果になるか分かりません。
保険で修理するとは言え、軽傷であることを祈ってます(｡･人･`｡)ﾅﾑｰ



代車は意外にも走行６００ｋｍ程度というほぼ新品のＭＴ車で、しかも
２シーターのＦＲライトウェイトスポーツでした。（－スポーツ）


・・・ミニキャブ（軽トラ）ですたorz
いつまでコレに乗らなきゃいけないんだろう。