オクリンのブログ一覧

先日行ったＨＫＳ関西で買ってきました。

同ショップでパーツ購入・取り付け作業を行ったユーザーのみに買うことが許される、“kansai SERVICE”エンブレムです。
これで３，５００円はけっこう高いですが、つい買って
しまいました。


RALLIARTエンブレムの隣に貼り付けちゃって、
我ながら節操がないなぁ（＾＾；

土曜日は休日出勤でしたが、ちょっと息抜きに先日「モンスター名阪奈良」で買ったチタンエキマニプレートを取り付けました。

既設のボルトを外す前に、念のため５－５６を吹き付けましたが、あっけないほど簡単に外れました。
まあ製造されて２年程度の車だから、そんなもんですかね。

新しく付属のボルトを取り付ける時は、画像の「ネバーシーズ」って焼き付き防止剤を塗ってやりました。
使用可能温度：－１８３℃～１４２５℃という、鉄の融点よりちょっと低い温度まで
耐える、高性能グリスです。
これの為にわざわざ買ったわけではなく、自分の職場で大量に使う為、箱買い（１ダース入り）しています。
こっそり１缶ガメてきましたｗ

先日ヤフオクで落札したボルテックスジェネレータを、さっそく日曜日の朝から取り付けました。

ただボディ全体にガラスコーティングを施工してある為、このパーツにも取り付ける前に、コーティングしてもらってきました。
１万円でしたorz
ボディー全体で７万円ぐらいだったのに対し、ボルジェネ１枚でこの値段・・・。
面積比率で考えると随分割高ですが、まあ最低限の技術料がこのぐらいするんでしょう。
２、３年後に樹脂製のボルジェネだけがピンク色になってしまうのもイヤなので、１万円って見積金額を聞いても顔色変えずにお願いしました（かなり焦りましたが・・・）

取り付けはルーフドリップモールディング（屋根の両サイドにある黒い帯みたいなやつ）の下にはさみつつ、両面テープで固定するだけと、いたって簡単。
・・・・ですが、この黒い帯の外し方に慣れていない最初のうちは、リムーバー（ヘラみたいなやつ）をどの位置に差し込んで、どの方向に力を入れたらいいかが分からず、若干難しかったです。下手にやると、留め具のツメ（ぷらっちっく製）が折れます。


取り付けが終わったら、さっそく性能を試しに（ｗドライブへ。
目的地は、最近オープンした「MONSTER名阪奈良」に設定。
高速（と言っても殆ど名阪国道）を通って行けるので、道中ボルジェネの性能を堪能。
・・・・ワカンネ('A`)
強いて言えば、ちょっとスピードが出てくると風切り音がウルサくなったような、ならないような・・・。
まあ見た目９、性能１ぐらいのもんでしょう。リミッターカットするまでは（＾＾；

モンスターではエボのコンプリートカーをひとしきり見て、帰り際に手ぶらなのも寂しいので（笑）、チタンエキマニカバーとピラーメーターフードをお買いあげ（爆）。

これで、ブーストメーター買わないわけにはいかなくなりましたｗ

大した物ではないですが、最近取り付けたパーツです。

１．アルミフットレスト
　　　ヤフオクで入手。
　　　取り付けは思っていたより面倒で、小一時間程掛かりました。
　　　フットレスト本体側（樹脂製）にドリルでボルト穴をあけて、
　　　タッピングビスで取り付けるだけなのですが、左隅のボルト穴２ヵ所は、
　　　インパネのロアーパネル（シフトパネルかな？）が邪魔で電動ドリルが
　　　フットレストの面に対して垂直にすることが出来ない為、パネルを外して
　　　から穴開けして取り付けなければなりません。
　　　
　　　まあ、あまり意味のないパーツですが、ちょっと満足度アップです。


２．RALLIARTアクセントプレート
　　　ワールドラリーフェスタで購入。
　　　"RALLIART"のロゴは、レーザー抜き処理タイプです。　　　
　　　取り付けは簡単で、２０分程度で終了。
　　　赤いエボに赤のプレートでは、アクセントと言えるほど強調されては
　　　いませんね・・・（＾＾；
　　　
　　　これでラジエーターの冷却効率がどれほどアップするのか分かりませんが、
　　　若干性能アップしたということにしておきましょう（＾＾）


実はアルミフットレストと一緒に落札した、ボルテックスジェネレータも
既に入手済みですが、忙しくてなかなか取り付ける暇がありません。
また取り付けたら、掲載します。

先日無事取り付け完了しました！
結局夜しか撮影できなかったので、ちょっと分かりづらいですかね。
鏡面仕上げされているパーツの撮影って難しいです・・・。


このパーツの取り付けに当たって、用意する必要があったものは、

（１）フロアジャッキ＋ウマｏｒスロープ
（２）バッテリー式ドリル＋センターポンチ＋Φ４ドリル
（３）スパナ、ラチェット、六角レンチ（プロテクター取付ボルト用）等
（４）ネジ止め剤、焼付防止剤
（５）作業服（会社の仕事着ｗ）

（３）～（５）は既に持っているので、買う必要があったのは（１）と（２）です。
まず（１）ですが、フロアジャッキ＋ウマなら、タイヤローテーションとかにも
使えるし便利だと思うけど、逆にお金を出せばいつでも買えるので、
モチベーションの高い今の内に、角材（105mm四方）を使ってスロープを作ることに
しました。（エボマガ27号、P.76参照）
ただ想定ＧＵＹだったのは、ホームセンターで斜めカットを断られたこと。
取り敢えずぶつ切りにしてもらって、自分で斜めに切るハメに・・・。
やむを得ずノコギリを購入して切断、木工用ボンドで二つに貼り合わせたものを
４セット作製。
１時間半ほど掛かりました。今モーレツに肩、腕が筋肉痛ですorz

（２）のドリルは、ＡＣ電源仕様のタイプなら、２千円前後でも買えますが、
外での作業のためバッテリー式しか使えません。安いヤツで９，８００円でした。

かかった金額はトータルで１万５千円程度だと思います。


スロープを作り終えたのが午後４時、取付は来週の休日にするか迷いましたが
思いきって作業に突入。
先日のブログコメントでも書きましたが、マフラーハンガーのうち右後輪近くの
やつが外せなかった為、触媒後ろのフランジも外してマフラーを傾けながら
バンパーに穴開け作業等を行いました。
慣れない作業のせいで、案の定日が暮れて真っ暗になってしまい、
プロテクター取付けの頃には懐中電灯を首にはさみながらの作業です。
Ｍ３．５ぐらいのビスを落とすたびに地面を探し回ったり・・・（ＴＴ）

仰向けでの作業が長かったせいで、首もモーレツに筋肉痛です(´・ω・`)

でもやっぱり自分で取り付けた後の満足感は、人にやってもらうのとは
比べモノになりませんね（＾＾）
大した作業してないけど・・・。