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去年の４月にお別れした130君、某中古外車専門店に買取してもらったら、都内某中古販売点のサイトで売り出されてました。
多分、中古車専門オークションで転売されたんですね。

買取価格より６０万円上乗せされてましたが、昨年の今頃は日本の政治混乱＆経済低迷してたので、趣味色の強い１３０君は、４月～７月まで販売店のＨＰで、売れ残ってました。

４月の掲載当初は２５９．９万円でしたが、毎月１０万円づつ値下げされて７月の２３９．９万円でＨＰから消えました。

ご成約になったのか、売れないからまた転売されたのか・・・

大事に大事に乗ってたのできっと次のオーナーさんに可愛がってもらっていると思いますけど、やっぱり気になりますね。。。

いろいろなプチモディやお気に入りだったボディーダンパーやサウンドシャキット等々もそのまんま出したけど、販売店ＨＰではそれらパーツについての説明は無かったな。
次のオーナさん、ボディーダンパー付いてるの知ってるかな？　なんてね（笑）

街中で１３０の図太い排気音を聴くたびに、どうしてるかなぁ～？とおセンチになっている私でした＾(^^♪

またまた老衰バッテリーのネタですが(^^ゞ

その後、新しい充電器をズ～ットつなぎ放しにして１ヶ月以上になりますが、何の不具合もなく老衰バッテリーのケアをしてくれています。さすがにバッテリーがそれ程復活する訳ではありませんが、毎日充電器のインジケータをチェックしているので今のところ「突然死」は避けられているようです。

こんなケアのお陰？で今までバッテリが弱ってると動作しない？ウェルカムライトがまた点燈するようになりました。が、、、１０回位ガチャガチャやってたら・・・また点かなくなりました(T_T)

Ｍｙ 130i君と付き合い始めてから、はや現在５年と３ヶ月が経ちました。これまでトラブルは殆どなく健康優良児なんです。でも２年目に自分の不注意でバッテリを放電させてから以降、「バッテリー電圧低下」のワーニングが良く出るようになりました。初回車検時にバッテリー系統をいろいろ点検してもらって問題なし！だったけど、充電してもエンジンｏｆｆのアクセサリーモードで３分位経過すると、「バッテリー警告」がポワァ～ン♪と鳴ってアクセサリーモードも終わってしまうんです。　でも、セルもそれなりに回るし…今もそんな状態です。そろそろバッテリー交換時期なのはわかってますが、とりあえず充電しながらしのいでます。

今回はなんと３週間乗らずに放置してたので充電しました。因みに駐車中はいつもソーラー充電器をつなげてるので自然放電は防げているみたいです。

最近はバイクで遊んでるので130君の距離も進まず、給油も２ヶ月毎ペースに^^;

ついでにOptimate４という充電器でバイクも充電しときました。
この充電器はスグレモノのようで２～５０Ａまでのバッテリにつなぎっ放しでＯＫなんです。130iのバッテリは７０Ａなので使えず残念！

初めての車検をしました。

結果、ここまでトラブルフリーなMy130i君は、健康優良児で車検を通過しました。
今後はメーカー保証もなくなるんですが、どうやら健康体のようなので保証延長はナシにしました。あとは運を天に任せて^^;
それと、当初危惧していた、LEDイカリング・ブレーキライトの点燈位置変更・ハロゲンバックライトなどもそのままでOKでした。車両点検は、「BMW推奨点検」と「車検時の一般的な法定点検」のどちらかを選択できるんですが、メーカー保証が切れる直前なので「BMW推奨点検」をお願いしました。
それでも、車検費用総額は１３．３諭吉さんで上がり大変満足しています。
なお、車検点検には以前頂いたクーポンを使わせてもらいましがクーポンなしでも１４諭吉以下で少しお釣りがくると思います。

車検プレゼントとしてケア用品ミニボトルセットを頂きました（＾＾

●明細は整備手帳（№4）で。

入荷待ちしてました。
本日アクセスさんから「入りました～」と。さっそく装着してもらいました。
ブルーミラーはあまり好みではないんですがＢＭＷ専用設計で室内デザインにマッチして良い感じ！

装着直後で殆ど走ってないのでインプレは後日ですね。

お暇なときにパーツレビュー・整備手帳でもどうぞ（笑