ビグフィーのブログ一覧

前年点検から6700km走ったところで2年目の点検です。

で、これにはチョッとビックリです。
ブレーキパッドは前年比▲1mm(F),リアは減りゼロ！
タイヤ溝　　　　　〃　▲1mm(F),▲2mm(R)!
走行距離は前年比+7000kmなのに減りが少ないのは、、、ナゼ？



カルテ記録は整備手帳（３）にて

エンジンオイルも約11000km走行で交換しました。
エンジン音が静かになった・・・かな？
相変わらず鈍感な私です。→　老化が進んだだけ！

My１３０も今年７月で満２才。入梅に備えてFワイパーを交換しました。まだゴムはシッカリしてるのですが。。。
物置に放置していたBOSCHのAERO-TWINがやっとデビューです。
（型番922S)

リアは最近ビビリ気味なのでゴムのお手入れ
（モリワイパーと劣化ゴムの垢擦り器？・ワイパーマジック）をして再装着です。既には上がったので試運転はオアズケです。

●助手席側：純正品（交換前）、運転席側：BOSCH品
BOSCHは左ハンドル用なのでフィンが逆さで風圧効果は期待できませんね。


●両方BOSCHに交換


■因みに取替えた純正フロントワイバーはゴムだけ交換してストックにしました。
普通の換えゴムなのでフィンなしデス。
替えゴム：STAFMAN G55G スーパーグラファイトコート（700円/本位だったかな）
オートバックスのブランドでPIAAからのOEM品。


>■整備手帳にもアップしてます

以前ここからパーツを仕入れましたが、、、今度はコレ欲しいなぁ～と眺めています。
前回も送料が５０００円程かかったんでコイツも大きいから送料高そうだなぁ…
どなたかポチッと如何？
そして総コストを教えてください（笑

カーボンエンジンカバー
E87LCI / E81 / E82 / E88 / E90 / E91 / E92 / E93 / E60LCI / E61LCI / E63LCI / E64LCI / E65 / E66 / Z4 E85 / Z4 E86 / X3 (E83) Cylinderhead cover genuine carbon だそうだ。
コストはVAT込み253ユーロ…約３４千円＋送料関税で５諭吉位かな？



下記写真をポチっとすると詳細サイトにリンクします。



カーボンエアクリカバーも美味しそう～

今年の１月頃より「バッテリ充電不足」の警告がポォ～ン！と鳴っていました。確かに１度はセル回らない程に放電させましたが充電器で何回もバッテリーを充電しても、エンジン停止後にワーニングが点燈したりして。
なので３０日にDラーさんにチェックしてもらいました。

●結果
・バッテリはヘタっていない（まだ１８ヶ月）
・ECU（クルマのコンピュータ）でバッテリ状態を監視しているが、何かの拍子にバッテリ電圧・電流等の異常値がコンピュータに入ってしまいバッテリエラーを出している疑い
・ECUのバッテリ状態のメモリをリセットした（バッテリ交換した時に行うリセット処理）
で様子見となりました。

バッテリが元気だったので助かりました！
念のため、3-DIRVEのOBDからの常時電源からの給電は止めてACC電源供給に変更しています。この暗電流のせいでは無いと思いますが。。。
また、DASHHAWKもOBDポート接続してますが電源SWを付けたので大丈夫のはずですが、Dラーさんの測定では200mAの暗電流が流れている？とのこと。電源は完全に切れているのにそんなに暗電流が流れるんでしょうか。。。念のため配線外してますが。

■DASHHAWK本体の消費電流は115mAでした。


●因みに、週末運転（充電）し４日放置後のBATT電圧は12.2Vデスが。。。

去年の５月以来にやってきました！
画面フリーズが。。。

これで３度目です（笑

共通点はいつも夜間走行でしばらく停車した後に出現するような気がします。
そして１画面でナビってたのがフリーズでは２画面に変遷。
Windows(OS)なのでフリーズ得意！
対策もエンジンオフして数分のリセットで復帰・・・orz

新型i-Driveもバグってるんでしょうかねぇ・・・