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新７シリーズを観に行ったら、ナント750iL　に試乗させて頂きました～！

ホンの１５分程度でしたが、重厚・上品なフラッグシップを楽しみました。
V8/407ps/61.2kgmで重い車体も軽々と走れます。何よりその静けさの中にV8サウンドがＢＧＭのように囁く室内空間は絶品ですね。イルミメーターも綺麗ですが漢字・カナ表示するのは何故かＢＭには似合わないと思いますが（笑
１シリがモーターボートなら７シリは大型客船そのものの乗り心地です！

ストレッチモデルLは４人乗りの贅沢さ！
後席のシート調整は勿論、前席のシート調整も出来るようになってる！
結構なリクライニングで後席はラクチンそのもの。
流石に何でもアリのレクサスの後席マッサージ機能は無いようですが（笑

デザインもキドニーの鼻が大きくなって押しの強さがあります。前７シリは優しい表情で個人的にはＭＣ前が良いかも。後ろ姿はＭＣ後が綺麗です。また横のプレスラインが煩すぎず、しかし微妙なアクセントになっててＧＯＯ～です。ここはセールスさんから教えて頂いた見所です。

運転手でも楽しい７シリでした！

※写真下は、Ｍ６カブで座っただけ（笑

オッと、先週はＭ３セダンにも乗せていただき、
毎週ありがとうございます、Ｍさん！

午後から都内のBMW関連ツアーをしちゃいました。





先ずチャリンコでアクセスさんに行って
不思議な棒？の確認
...気になるモノはいつ入荷されるのかなぁ

次は130でBMW天王洲サービスセンター見学
...ただ行って見たかっただけ、日本最大のBMW整備拠点ってどんなんかなぁ

次はダムクラフトさんで130の美容相談
...日焼したお肌のお手入れしよっかなぁ


最後はいつものＤさんでＸ６見学と６５０iクーペの試乗をしました。
...Ｘ６デカッ！４人乗り！心惹かれませんが、６５０クーペには Ｖ８サウンドと滑らかな乗り心地最高！

ＢＭＷ漬けの楽しい午後でした

昨日近所のＹＡＮＡＳＥさんで２台一気乗りさせて頂きました！
最初にALPINA_B5 続いて135iとそれぞれ３０分位でしたが雰囲気を味わいました。

●Ｂ５
4.4Ｌ/Ｖ8ターボ，510PS/71.4kgmとバケモノのようなエンジン！　きっとドッカ～ンと荒々しいんだろうなぁと思ってましたが、走ってスグにそれは大きな誤解だったことが分かりました。普通のアクセルワークではとても滑らか（当たり前！）に発進加速し都内混雑路でも一切ギクシャクしません。また6速ＡＴ（SWITCH-TRONIC）はＭＴのようなダイレクト感とパドル反応がこれまた楽しいです。勿論その気になって加速すると圧倒的なパワーで脳の血流が途切れそうになります（笑）。乗り心地も重厚！車体の大きさもあまり意識せずに走れました。また殆ど未経験の左ハンドルだったけれど視界も良く安心？でした。本当はＢ５試乗する直前まで左ハンドルのコトすっかり忘れてました！大丈夫かなぁ～と最初はオッかなびっくりで走りだしたけど以外と違和感なく走ってきました。。。が、あとで1550万円のクルマだった！ことを知り、無事帰還できて内心ホッとしました（汗
多分死ぬまでＢ５のハンドルを握ることはないでしょうから良い冥土の土産ができました




ドア内張りもゴージャス


Ｂ７とＢ５



●135iクーペＭＴ
コクピットからの印象は130i/ATと変わらずで体に馴染んだものでした。エンジンスタートでは一瞬オヤ？...ＡＴ癖でブレーキ踏んでＳＷオンしてましたがＭＴはクラッチ踏まにゃダメなんですね。さて？年振りのＭＴでしたがクラッチミート感触も分かるしビッグトルクのお陰でエンストなしで発進～！　でも、フットレストがクラッチ踏むたびに引っ掛かり邪魔！って思いました。慣れもあるでしょうが最後まで気になる点でした。
皆さんのインプレ通りエンジンサウンドはターボ？なしのように130同様かやや静かに回りますが130のようなハラワタに染み入る排気音は大分抑えてありました。またＢＳ製タイヤ特性によるのかは？ですが、乗り心地がとてもまろやかで130のゴツゴツ感×６０％位に感じました。都内混雑であまりエンジン回せませんでしたが、３速ギアのみでＡＴ同様の楽チン運転ができます。やはりターボが幅広い速度域をカバーし粘りがあります。さてＢ５同様に一気加速しましたが、、、Ｂ５以上のＧでした！コレに乗るには耐Ｇ訓練が必要ですね（笑）　私には１３０の加速でも持て余しているので

乗り心地マイルド、圧倒的パワーへの誘い、エレガントなスタイル・・・凄いクルマです！

でも結局は　I Love my130... な私...



YのOさん有難うございました。

ニュースサイトで昨日と今日、
茨城日産ＤでオロチとＧＴ－Ｒの展示会があるってんで
水戸市内まで逝って来ました
光岡自動車とのコラボ展示会でした。

両車とも間近で観ると大迫力。オロチは座れず観るだけ。
オロチの助手席サイドミラーの下にはパナの小さなバックカメラらしきものが付いてましたがワンオフじゃないのでチト興冷めです。カメラは左前輪フェンダー辺りを映すようにセットしてありました。
ヘッドライトは蛇の眼をイメージして黒い縦縞が一本！


コクピットです。シンプルですがもうチョッと重厚感があっても良いような…


次はＧＴ－Ｒ
座って気に入った点
・チルトするとハンドル＆メータパネルが一体となって動くのでメータ視認性がイイ。
・電動シートノブは丸いのが１つで使いやすい！i-driveホイルの様に上下左右360度自在でした。


光岡のクルマたちも…誰も観てくれず寂しそうでした。
個性的な外観は好きですが社内は革シートにしただけで斬新さは？


で…今日も１尻とは出遭えませんでした

ヤナセさんのＢＭＷ池上サービスセンターのオープンお披露目会に行って来ました。ここの整備拠点には最新式ＢＭＷ ＫＤＳⅡホイールアライメントテスターが導入されており、実車測定デモをやってました。

車輪に反射鏡を装着して測定するんですね～、説明は聞いてませんが何やらカッコイイマシンでした。測定結果などはディスプレーで一目瞭然！
ここで数値を入れると車体が調整されるんでしょうかねぇ・・・？



ＢＭＷではおなじみのモータジャーナリスト菰田氏の公演や、アルビナほか全シリーズの試乗車がフル稼働してました。335クーペにチャイルドシートをつけて試乗させてもらってる家族も居たりで、にぎやかなお披露目会でした。