ビグフィーのブログ一覧

昨日熱海でで部屋に戻ると「おいぼれおじさん」sanからの
1月中にお会いする予定でしたので、熱海から帰宅後にプチオフしました。

「おいぼれおじさん」sanにはSEVの長期テストをお願いしていましたが、お互いにコレといった効果は体験できず残念ながらテスト終了の反省会？デス。

SEVについては「おいぼれおじさん」sanのブログカテゴリ“SEV”Report(6)で詳しく述べられていますので興味お持ちの方には大いに参考になると思います。

その他、ポータブルサウンドシャキットや“a/tack”フロントスピーカーの試聴、黄金に輝くFブレーキローターなど目と耳の保養をさせて頂きました。
またLEDデイライト（白）はとても視認性＆存在感が高くてビックリ！。
そして…My130の"Pivot 3-DRIVE"の味見をしてもらったりと楽しいひと時でした。

おいぼれおじさんsan、またお会いしましょ～
ありがとうございました。

この記事は[おいぼれおじさん」「ビグフィー」さんとプチプチオフミ！ にトラックバックしています。

130i(MT)の重鎮「おいぼれおじさん」サンと初オフミをしました！

「おいぼれおじさん」の愛車君は写真よりズット迫力があって素敵です。外観は精悍なＢＢＳ、キラキラＢＭＷバッヂや特性リアエンブレムなどオシャレな佇まい。ベージュの室内も明るく華やかでした。
いろいろオシャベリした後、霞ヶ浦周辺の一般道を流すことにしました。その間の約３０km弱をお互いの130をチェンジして試乗させて頂きました。
私の130はＡＴですが「おいぼれおじさん」の愛車君はＭＴ。さすがＭＴ、駆動力のダイレクト感が違います。My１３０はドノーマルですがおじさんの愛車君は非ランフラット（18inch)、サス、ボディーダンパーと「走り」のモディが施されています。
さて、走り出してスグにエンジンが私のよりとても滑らかに回るなぁ～と思いました。そして突き上げ感もなく少しざらつく路面でもサァーっというロードノイズだけでステアリングに伝わるざらつき感がありません。どのモディパーツがそうさせているのかは解りませんがこれら装備の相乗効果でしょうか、我がノーマル車の足周りよりシッカリ感がありました。固くもなく柔らかでもなく…うまく言えませんが１３５＋１３０÷２っていう感じでしょうか。それと最初気づかない程アクティブステアリングってとても扱いやすく違和感なくコーナーを少ない舵角で駆け抜けます。これは欲しい装備ですね。
慣れないＭＴを操りながらも鈍っている五感でのインプレッションでした～。
２回もエンストしちゃいました（笑）

お天気にも恵まれ楽しい１日でした。「おいぼれおじさん」サン、遠征いただきありがとうございました！ またヨロシクお願いします

学生時代の友人と「おふみ」しました。
同窓会の出欠連絡した時に「130ノッテルよ～」ってメールしたのがきっかけで、彼のDラーで待合わせして久々の再会をしました。

彼のカラシ色のＭ３、カッコいいです。


その後130に試乗。
彼曰く…軽くて面白い～　と

また遊んでくださいね～