ビグフィーのブログ一覧

大晦日の今日はとても寒かったですね。我が130はホイール掃除だけでカンベンしてもらいました。我が家の隣には親＆兄の２世帯が住んでおり、兄のムルチプラと親父のクラウンワゴンも生息しています。ムルチプラは何度かチョコッと顔出ししてますがクラウンは顔出ししていませんでしたのでチラッとお見せしようと。

はっきり覚えていませんがもう１０年以上前のクルマですがクラウンワゴンならではの独特な風格が好きです。直6/2.5Lのベンチシート８人乗りです。さすがに日本車！故障知らずで現在９万キロ走行です。
しかし走行性能（足回り）はプワプワで締りがなく市街地はまだ良いのですが高速道は怖くって走りたくありません。また、ラジエターグリルなどのメッキ部分やモール類もブラブラしてたりと外観の細かなヤレが目だってきました。塗装は雨ダレのガンコな縞模様があるもののまだ艶はあります。さすがにクラウン！

さて、みんカラで調べると同年式のクラウンステーションワゴンのオーナーさんが結構いらっしゃるようなので来年はいろいろと勉強して綺麗にお化粧直ししたいと思います。でも130優先で（笑

皆様よいお年をお迎えください

116に装着していたSEVヘッドバランサー（P1,P2）ですが、116→130入替えで取り外し、お隣のムルチプラにテスト装着してから４ヶ月が経ちました。
ムルは隣人が毎日通勤で使ってるんで、SEVの効果確認にはもって来い！ですが…効果はイマイチ体感できなかったようです。燃費も動力性能も…



という訳でSEV長期実践テストの結果、戦力外通知を喰らいましたので本日引き取って我が130に移植しておきました。私も116では効果は体感できなかったし130でも多分同じ結果じゃないかと　でも、新年からもう一度トライすることにしました。
●オイルフィラーキャップの後ろに２個並べて装着しました

ムルから取り外したSEVを失くさないように装着しただけかなぁ？

以前のSEV装着ブログはコチラです。