ビグフィーのブログ一覧

SEVヘッドバランサーP-1・P-2はPCでは役立たずのようなので、先日116に装着しました。
装着後１００Km位走りましたが効果は
　…まだはっきりワカリマセン。

トルクアップしたようなしないような、スムーズになったようなならないようなで微妙です。SEV付きエンジンカバーを外したりしてSEV有無比較を継続してます。

●SEV取付けは玄人にて
取説によれば、エンジンシリンダ上部に付けるだけでOKなんですが初めてのSEVなので開発製造元のSEV「五反田ショールーム」に行き装着してもらいました。
お店にはSEV会長の若林さんも居られ我が車の装着位置をスタッフの方と一緒に説明してくれました。コーヒーも美味しかったです（笑

★SEVｽﾀｯﾌ：
SEVヘッドバランサーPシリーズはエンジンカバーに付けても効果ありますよ～。
Hシリーズはシリンダブロックへ直付けが必要なんですけどコレはOKなんです。
116はエンジンカバーのBMWの文字の処が丁度シリンダの直上ですね。

◆ビグ：
BMの文字や銀色のライン上に貼るとSEVを外すとき塗装が剥げそうだから、そこは避けたいんですけど・・・

★SEVｽﾀ:
じゃあエンジンヘッド直付けと、カバー装着と両方のパターンで体験してみませんか？

◆ビグ：
時間も無いし（ホント）この近辺でのチョッと走行じゃどっちが良いか判らないでしょ？

★★SEV会長さん：
大丈夫！チョッと走るだけで効果がわかりますよ、でも（Pなら）カバー装着でも大丈夫です。　


私としてはエンジンカバーは簡単に取外せるので「使用前後」のフィーリング比
較確認がし易いと思い「じゃ、カバー装着でお願いします！」ってことになりま
した。早速エンジンカバーを外して１５分程で２個付けてくれました。

作業待ちの間、３種類のSEV不思議体験をさせてもらいました！
●真鍮棒フリの不思議
棒を釣竿のように穂先を上下させる感覚をSEV有り無しで比較するプレゼン。
断面5mm×10mm×200mm位の真鍮棒を釣竿のように持って
１．ブラブラ振って掌に感じる重さや棒のしなり具合を確認します。
２．次にアルミ箔のようなSEV片１枚（30mm×50mm？）を棒にペタっと貼ります。
３．また同じように棒をブラブラさせると…棒が軽くなり、しなり具合も少なく
なったように感じました。
４．そこで直ぐにSEV片を剥すと…元通りの重さとしなりになってしまった！

●2Kgダンベルの持ち上げる力が軽減される不思議（SEV腕章編）
（SEVの体験メニューでいろんなイベントで体験できるようです）
１．卓上に置いた２Kgのダンベルを手で摘み持ち上げる感触を覚えておく
２．SEVのついた腕章ベルクロテープを緩く腕に巻き再度１を持ち上げる。
３．すると明らかにSEV腕章すると軽く持ち上がる！
４．またSEVを外して再度トライすると…１と同じ位重く感じる！

●2Kgダンベルの持ち上げる力が軽減される不思議（SEV腰ベルト編）
１．前と同じ動作でダンベルの重さの感触を覚えておく
２．SEVの付いた腰ベルトを巻き再度１を持ち上げる。
３．すると…これも軽く感じる！
４．腰ベルト外すと…１と同じ重さに感じる！

一体コレ（SEV)は何なんでしょう？
確かに変化は感じます。この作用がクルマにも効くのだそうです。
自分の体で感じたのは確かです。世の中には筋肉ストレスに訴える似たようなモ
ノがいろいろあるように思います。うろ覚えですがいわゆる「不思議」現象とし
てTVのバラエティ番組で見たようなパフォーマンスと同じ臭いを感じます。たと
えば椅子に座った人を４人位が人差し指で持ち上げるとか。
これらは人間の運動生理学的にキチンと説明できる現象であって「おまじない」
で出来るようになったワケじゃありません。

ともあれ、SEVはクルマで効いてくれれば良いのでしばらくテストを継続してみ
ます。

今朝、アマゾンから到着！
その名は「HoneyBee」室内専用ヘリコプタ～
ドラえもんの声でご唱和下さい（笑

なんだかキャシャで腫れ物を触るように箱から出し
早速初フライト！
・先ずはホバリング出来るようにトリム調整
　これをしないと空中でクルクル…
・後は飛行機（AERO-SOARER）より簡単です！

空モノRCはクルマとは違う不思議な楽しさです。

先月、日経産業新聞で「ヒット商品」として紹介されており気になってましたところ、昨日カルフール（南町田）で売ってたのでゲットしました。
これは、室内用ラジコン機「AERO SOARER」です。本体3.5gで一回の充電で30秒の室内フライトが楽しめます。
まだフライト２回目ですが機体微調整中です。

暖冬とは言え外はサムいので「お部屋遊び」にもってこいですね。コレとは別の遊びグッズ（その２）が今日届きます…週末は遊びで忙しくなりそうです（笑

我が116の滑らかなエンジンフィーリングを求めて以前から気になっていた「SEV」を入手してしまいました。

私、こ～言うグッズは基本的に信じない（られない）ヒトなんです。
つまり
・風評によらず自分で試したいヒト
・能書きが多いものほどダメなんじゃない？と疑い深い性格のヒト
・体験できても数値化されないと気持ち悪いヒト
・でも興味をそそられて味見したくなるヒト
なんですね。

でも「病は気から」と言うように、医者が「この薬は効きますよ」と言って小麦粉を飲ませても「効く」ヒトがいるのも事実です。小麦粉でもそのヒトにとっては「効いた」ら「立派な薬」です。要は病が治ればなんでも良いんですよね。
SEVはお高いので効く（高い薬ほど効く）という自己暗示に注意して味見してみましょう。

以前の「怪しいげな赤いヤツ」も同じノリで装着しましたが効果は以前不明のままです。
さて、今回の有名なSEVはど～でしょうか・・・
先ずは装着前にPCに置いてみました



・・・すると・・・











なんの変化もありません（笑

明日でもクルマに付けてみますのでレポートお楽しみに。

なお、他にも気になる怪しげなものがイッパイあるんですが…

エラー対応の作業明細です。

ワイヤーハーネス交換とかいろいろと点検して頂きました。