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ビグフィーのブログ一覧

2009年05月30日 イイね!

そろそろ完成?首都高・大橋ジャンクション工事

そろそろ完成?首都高・大橋ジャンクション工事たまたま通ったR246大橋交差点、歩道橋から工事中のJCTを撮ってみました。
コチラHPの"B"地点辺りからのショットです。

今年開通するんですね~。
個人的には屋上公園に行ってみたいなぁ。


Wikipediaより
「中央環状新宿線 西新宿JCT~大橋JCTは2009年度、中央環状品川線 大橋JCT~大井JCTは2013年度開通予定となっており、これに併せて大橋JCTは、2009年度より一部、2013年度より全面供用開始予定となっている」
Posted at 2009/05/30 10:22:18 | コメント(6) | トラックバック(0) | 戯言 | クルマ
2009年05月17日 イイね!

雨 ワイパー交換 レンチ の巻

 ワイパー交換  の巻My130も今年7月で満2才。入梅に備えてFワイパーを交換しました。まだゴムはシッカリしてるのですが。。。
物置に放置していたBOSCHのAERO-TWINがやっとデビューです。
(型番922S)

リアは最近ビビリ気味なのでゴムのお手入れ
モリワイパーと劣化ゴムの垢擦り器?・ワイパーマジック)をして再装着です。既に雨は上がったので試運転はオアズケです。

●助手席側:純正品(交換前)、運転席側:BOSCH品
BOSCHは左ハンドル用なのでフィンが逆さで風圧効果は期待できませんね。


●両方BOSCHに交換


■因みに取替えた純正フロントワイバーはゴムだけ交換してストックにしました。
普通の換えゴムなのでフィンなしデス。
替えゴム:STAFMAN G55G スーパーグラファイトコート(700円/本位だったかな)
オートバックスのブランドでPIAAからのOEM品。


>■整備手帳にもアップしてます


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Posted at 2009/05/17 15:34:16 | コメント(7) | トラックバック(0) | BMW130i | クルマ
2009年05月05日 イイね!

カーボンエンジンカバーだ!欲しい・・・

以前ここからパーツを仕入れましたが、、、今度はコレ欲しいなぁ~と眺めています。
前回も送料が5000円程かかったんでコイツも大きいから送料高そうだなぁ…
どなたかポチッと如何?
そして総コストを教えてください(笑

カーボンエンジンカバー
E87LCI / E81 / E82 / E88 / E90 / E91 / E92 / E93 / E60LCI / E61LCI / E63LCI / E64LCI / E65 / E66 / Z4 E85 / Z4 E86 / X3 (E83) Cylinderhead cover genuine carbon だそうだ。
コストはVAT込み253ユーロ…約34千円+送料関税で5諭吉位かな?



下記写真をポチっとすると詳細サイトにリンクします。



カーボンエアクリカバーも美味しそう~



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Posted at 2009/05/05 11:52:10 | コメント(3) | トラックバック(0) | BMW130i | 日記
2009年05月05日 イイね!

うだうだGW中・・・

うだうだGW中・・・ウダウダ6連休中デス。連休明けから超多忙が待ち構えているのでユックリしてます。
初日
三浦海岸へボート釣り。18cmクラスの魚キス10匹ほど...納竿の間際、近くで釣り中の小型ボート船が転覆! で急遽「風下より救助に直行!」沈した舟の背にしがみついていた2人を無事ピックアップできました。とんだハプニング。アンカー外すために走ったら舟が傾き浸水の模様。
2日目
網戸張替え~! とりあえず痛みのヒドイ3枚だけ。初DIYでも簡単キレイな仕上がりに自己満足。
3日目
息子とラジコン走行しに多摩川へ。久々に来た河原、ビルが多くなったなぁ~二子玉の再開発やら小杉やらニョキニョキと。丸子橋上空には飛行機が写ってた。しかしRCするにはここの地面はダート過ぎなので多摩川から城南島倉庫街のターメリックに移動。羽田に着陸する飛行機の下でRC走行。息子はデジカメ乗せて動画撮影してたら横転してカメラが宙を舞った!けど無事でした(笑
夜は無性にラーメン食べたくなって...都内幹線道路はガラガラですね。
4日目
今日は...映画でも観ようかな?




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Posted at 2009/05/05 09:09:08 | コメント(1) | トラックバック(0) | 戯言 | 日記
2009年05月05日 イイね!

バッテリー警告の対応

バッテリー警告の対応今年の1月頃より「バッテリ充電不足」の警告がポォ~ン!と鳴っていました。確かに1度はセル回らない程に放電させましたが充電器で何回もバッテリーを充電しても、エンジン停止後にワーニングが点燈したりして。
なので30日にDラーさんにチェックしてもらいました。

●結果
・バッテリはヘタっていない(まだ18ヶ月)
・ECU(クルマのコンピュータ)でバッテリ状態を監視しているが、何かの拍子にバッテリ電圧・電流等の異常値がコンピュータに入ってしまいバッテリエラーを出している疑い
・ECUのバッテリ状態のメモリをリセットした(バッテリ交換した時に行うリセット処理)
で様子見となりました。

バッテリが元気だったので助かりました!
念のため、3-DIRVEのOBDからの常時電源からの給電は止めてACC電源供給に変更しています。この暗電流のせいでは無いと思いますが。。。
また、DASHHAWKもOBDポート接続してますが電源SWを付けたので大丈夫のはずですが、Dラーさんの測定では200mAの暗電流が流れている?とのこと。電源は完全に切れているのにそんなに暗電流が流れるんでしょうか。。。念のため配線外してますが。

■DASHHAWK本体の消費電流は115mAでした。


●因みに、週末運転(充電)し4日放置後のBATT電圧は12.2Vデスが。。。


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Posted at 2009/05/05 00:46:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW130i | クルマ

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