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2011年04月28日

脚、オーバーホール計画

エボにオーリンズDFV装着してからそろそろ4年

装着直後はそれなりに良いと思っていたけど・・・
流石に4年も経つと飽きます（汗）

ということでオーバーホールも兼ねて仕様変更することにしました。

GW中に実施予定なので楽しみだ～～～！

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/04/28 22:06:27

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《》A442B 2011年4月28日 22:12 ふむぅ～マグ削り出しボディに、チタンコートされたインナーロッドとβチタン・スプリング仕様ですねヽ(^。^)ノ	コメントへの返答 2011年4月29日 0:36 そうです！その仕様でいきます！ついでにパイプフレーム化してプッシュロッド式に変更しちゃいます（笑）
HSB 2011年4月28日 23:54 減衰は以外と小まめに最弱最強を繰り返し規定価に調整すると長持ちするとわたしは思ってます♪ 所詮バルブ構造ですからw	コメントへの返答 2011年4月29日 0:51 確かにダンパーも可動部品なんで色々動かしておいた方が固着等も減って長持ちするかもしれませんね。サーキットに最近行ってないので減衰いじってないデス（苦笑）

ロードスター、FDとマツダFRを乗り継いで今回エボとなりました 9.5MRをちまちまといじる予定です

Junの『のんびり日記』
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2008/11/24 01:03:47

	三菱ランサーエボリューションIX_MR FRを乗り継いできましたが MRで初4駆となります
	マツダ RX-7 過去所有のFDです今のエボに比べれば出力は控えめですがコーナーは爽快でした

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

《》A442B 2011年4月28日 22:12 ふむぅ～マグ削り出しボディに、チタンコートされたインナーロッドとβチタン・スプリング仕様ですねヽ(^。^)ノ	コメントへの返答 2011年4月29日 0:36 そうです！その仕様でいきます！ついでにパイプフレーム化してプッシュロッド式に変更しちゃいます（笑）
HSB 2011年4月28日 23:54 減衰は以外と小まめに最弱最強を繰り返し規定価に調整すると長持ちするとわたしは思ってます♪ 所詮バルブ構造ですからw	コメントへの返答 2011年4月29日 0:51 確かにダンパーも可動部品なんで色々動かしておいた方が固着等も減って長持ちするかもしれませんね。サーキットに最近行ってないので減衰いじってないデス（苦笑）