茶ハリネズミのブログ一覧

車高の事が気になって情報を探し回っていましたが・・・

お友達のカズ★evoさんが

皆さんの車高教えて　その２

で車高に関して調べているのを今更ながら気付きました。

有難うカズ★evoさん、これは非常にありがた～～～い情報です（涙）。


早速測ってみました。

なになに？フェンダーアーチ上部～ホイールセンター間ですか！

暗いので大体ですが測定完了！
F：360mm
R：320mm
ぐらいですね。


では、他の方々の車高はと・・・

あ、あれ？？


やっぱりウチのエボのフロントとリアの車高差40mmというのは差が大きすぎるみたいですね。

やはりリア下げがいいみたいですがウチのエボはリア下げというかウイリー状態かぁ～～（大汗）

フロント10～15mm下げ
リア10mm上げ
くらいにしようかな？

目安がついたので早いうちに対処しましょう！

足回りを交換してからフロント接地感不足？を感じてからというものの他のエボ乗りの方々の車高が気になって仕方ありません。

みんカラのエボ乗りで走りこんでそうな方々のエボ画像を片っ端から見て車高を確認しましたが余計分からなくなりました（苦笑）。

基本は前後とも水平みたいですね。でも中にはほぼウチと同じ車高の人もいるようなのでフロント接地感不足の原因は車高とは別の要因かも？それにAYC搭載車はリア下がりが良いなんて話も聞きますし・・・。

すっかり混乱してきたので行きつけのショップに相談してこようっと。

足回り交換してからはどうもフロントの接地感不足を感じています。

微妙にウィリー気味な感じでステアリングの反応が妙に軽い・・。
高速巡航時ではステアリングの軽さのせいで持っていかれないよう気を使っています。


街乗りの実用性を考えてフロント車高をあまり落とさなかったせいもあるのかな？

ちなみにフロント車高をぎりぎりまで落としてるオスカー君エボIXのステアリングはフロントに荷重がかかっているせいかウチのエボよりステアリング重いです。


とりあえずフロント落としてみて、ダメだったらディフューザーとかも考えてみますかね。カナードも効果ありそうですが外装シンプルで行きたいウチとしては悩む代物ですね。

ボルテックスジェネレーターの効果ってどの位あるものなのか疑問に思っていました。

かなり前の内容なので既に見た方もいるでしょうが・・
↓
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整流という点ではちゃんと意味があるような気がしてきましたよ。


しかしこのHPの方は車好きなら興味ある事を良く調べていますね～。

エンジンルーム内の空気の流れはエボでもどうなってるか非常に興味ありますね！

以前よりAペダルに対してBペダルの位置が合わずペダルの足の入れ替えがやり難いと感じていたのでAペダルに底上げ用カバーを付けてみました。

付けた当初はものすごい違和感ありましたが人間の慣れってすごいですね、半日で慣れました。

とりあえずヒール＆トゥもやっとやり易くなりました。


あとはCペダルとハンドルですね。

腕が短い自分にはエボのハンドルが遠い・・・。


ハンドルにテレスコ機能が欲しい！！