茶ハリネズミのブログ一覧

本格的に暖かくなりドライブにもいい季節になってきていますが

自転車で走るにもいい頃合です。

私が持っているのはFELT F90というロードレーサーの入門的な物ですが

町乗り主体にするつもりだったのでビンディングタイプのペダル

（ペダルに足を固定できる）は止めて通常のペダルにスタンド付

というロードレーサーとは遠い扱いにしています。


元々運動不足解消に買ったのですが、去年はほとんど乗ってなかったので

今年は乗らないと勿体無いですね。


その前に調子悪い所整備しないといけないなぁ、ディレーラー（ギア）の調整が

適当でチェーンが外れる・・（汗）。

よく顔を出しているアメリカンカジュアルの店、CRAFTさんによったら、『エボに貼ってくださいね～』と店オリジナルのステッカーを貰いました。

ヘルメット、バイクに貼ることを前提にしたのでダカールラリー等の車両に貼るステッカーを作成してるメーカーに発注したそうなのでステッカーの耐久性は良いそうです。
ステッカーと言うよりはカッティングシートみたいな素材ですね。

ただしその分値段も高くつくので大量には配れないのが悩みだと言っていました（汗）。


ステッカーを作成しているメーカーの方はクラッシュした車両の補修後にスポンサーステッカーを張らなければいけないのでチームのサービスとしてパリダカに参加していると聞きました。

てっきり車両整備担当がステッカーも貼っていると思っていたので意外でした（チームにもよるのですかね？？）。


ダカールラリーで使われてるモノと同じと聞くと、このステッカー貼りたくなりましたのでどこに貼るか思案中です・・。

エボ乗りの方々は自分の好みのコンセプトを持って
エボの外見を変えていっていますよね。
それはスーパー耐久であったり、WRCであったりと・・。


私も出来たら9MRをこんなコンセプトの外見にしてみたら面白いかなと考えているのが

①コブラGT500（新）
②マスタングGT-R
③サリーンS281

全部マスタング系列ですね（汗）要はこの手のアメリカンマッスルです。


とりあえずリア羽外してタイヤのメーカーロゴをペイントとか（NASCARみたい）

取ってつけたようなリベット打ちのオーバーフェンダーとか

小径ディープホイールにひっぱりタイヤとか（キャリパーが当たるか・・）


今のところ、実現の予定は無く妄想レベルですけどね～

久々にバイク雑誌見てみたら、心引かれるバイクが結構ありますね。

その中でも・・

①DUCATI　Sports1000S
　アッパーカウルが昔の900SSみたいです。色はやっぱりシルバー？
　最近はレトロ系なデザインにも興味持って来ました。
　DUCATIのレトロシリーズはシルバーショットガンとか乗りたかった人を狙ってるのかな？

②KTM　SUPER MOTO
　ダートトラッカー系ですが顔つきとかマフラーの取り回しとか個性強いですね。
　半乾燥で150kgちょいですか、取り回し良さそうですし楽しそう。
　WP製のフォークとリアサスが標準？いい世の中になりました。
　SUPER DUKEも面白そうですが160万円はちと高いな～。

③HONDA CBR600RR
　スーパースポーツ系（レプリカは死語？）ならこれぐらいが楽しそう。
　1000ccクラスになると自分には持て余し気味になるでしょうね。
　しかし最近のスーパースポーツはイジるとこがあるのかというぐらい
　よく出来てそうですね。フロントキャリパーのラジアルマウント化が
　一般化してるし（汗）
　GSXなんてエンジンのモードが3段階切り替えとか付いてるんですね・・。

④YAMAHA　V-MAX
　言わずと知れた名車ですね！
　V－ブーストですね！
　倒しこむとステップガリガリ行きますね！
　260kg！重いですね！（一見軽そうなハーレーのXL883がV-MAXと大して重量変わらないのは意外ですが）


こんな感じでちょっと雑誌に目を通しただけでこれだけ興味を持つバイクがありました。


でも車で最近興味持ったのはコルベットZ06くらいかな（高くて買えませんが・・）


がんばれ自動車メーカー！特に日本車メーカー！スバルさん、新インプレッサStiは
イカれたデザインにしてください（GTI-Rみたいな）

エボ9MRに乗り換えて半年経過しましたが

エボは手間のかからない車ですね。


ちょっと回し気味のチョイ乗りなんて燃費に悪い乗り方でも

リッター６キロは走りますし、コレは対処しないとまずいなんて箇所も

特に思いつきません。


とりあえずエンジン保全を考えてオイルキャッチタンクでも付けときますかね～。