茶ハリネズミのブログ一覧

なにやら小難しいタイトルですが・・・

先日、箱根流している間になにやらステアリングが重くなってきて何事？と思った件の続きです。

1週間経ってみて再度乗って見るとやはり先週と変わらず重たいまんま、アライメントの他にパワステ系の可能性も無いとは言い切れないのでとりあえずディーラーに見てもらいましたがやはりパワステ系に異常は無し。

そこで三菱専門に扱っている店にアライメント見てもらおうと訪ねてみると大きな作業入ってしまって今日は無理との事。
しかし店の方が合間を見てステアリングのフィーリングを確かめてくれたのですが、そこでの一言
『これ、エボの中じゃ軽い方ですよ(汗)　パワステも好調そうだし』
え”？そうなの？？じゃ重くなる前のステアリングは逆に軽すぎたってことなの！

4ヶ月程前車高弄ったらステアリングが重くなった後にアライメント取ったらまた軽いフィーリングに戻りました。
そのあと今回の箱根で急に重くなって、店の人には『これぐらいの重さが普通』と言われてしまうと何が正常なのか分からなくなってきました(汗)
今までの軽さが普通だと思っていただけに。

そもそもアライメントとステアリングの重さって関係があるのだろうか？
それに何も弄ってないのに今まで片手で余裕でまわせてたステアリングが片手だとしんどいくらいの重さの変化が出るとちょっと気持ち悪いなぁなんて事を眉間にしわ寄せながら考える一日でした。