茶ハリネズミのブログ一覧

本日のスパ西浦、予報通り雨でした。

スパ西までの道中、土砂降りでこりゃ～走るの大変だと思っていたら走行前には一応小降りにはなったけどコースは水浸し。

まず水溜りスポットの確認に加えて新ブレーキパッドのフィールチェック、フロントバネレートアップによる回頭性変化を確認

ブレーキは予想通り利きがかなりアップ、１コーナーの飛び込みがかなり楽になった

バネ交換によって以前よりオーバー寄りになったおかげで後半のインフィールドが大分楽に


しかしそれに慣れてきて調子に乗って車速上げるととスピン連発（汗）
もうチョイ、リアの減衰下げときゃ良かった
まだまだ修行が足らんねぇ・・・

そんなこんなでタイムは1:08.401secというマシなのかダメダメなのか微妙なタイム・・

しかし今日のスパ西は雨のせいでコースアウト連発、走行中断が多かった・・。
ウチも人事じゃないから今度牽引フックつけとくかな～

テコ入れのためにショップに入院させていたウチのエボが帰ってきました。

テコ入れ内容は

１：ローター研磨
ローターにだいぶ段差ができてきたのでショップに相談してみたら
残り代が十分あるので研磨で十分とのこと
ローターがピカピカになってちょっとうれしい（笑）


２：パッド交換（BPF）
住友CSからBPFにパッド変えてみたが、町乗り感では初期制動はBPFの方が幾分強め
全体の利きはスパ西浦で試す予定
（おそらくBPFの方が良いかと）


３：フロントバネ交換（10K→12K）
アンダー対策でフロントバネのレート上げてみたが街中ではロールが減ったのは実感
攻めた際のアンダーがどのくらい解消されているかはまだ不明
ただしショップ曰く、車高落としすぎでショックが底付きしてたそうで（汗）
そりゃコーナー進入で底付きしてたら曲がらんですわな・・・反省！


４：リアフェンダー加工
ネオバからZ1に交換した際、Z1の方がショルダーが張ってるらしくロール時にフェンダーと微妙に接触
爪折も考えたが塗装割れしそうなのでフェンダーをグラインダー2mmほど削る方向で対処
これでおそらくは大丈夫かと


で、今週末スパ西浦に行ってきてテコ入れの結果を試してくるぞ～！

ただいまウチのエボはブレーキ周りのテコ入れで行きつけのショップで入院中

何日かかかるということで出してもらった代車はなんとハチロク

車体が軽い上にエンジン、足に手の入ったハチロクでこれは楽しい！

ノーズがスパスパ入るこの感覚いいねぇ～。
エボという一昔前では重量級に入る車に慣れてしまっていたから忘れていたよ、この感覚。

以前乗ってたNA6CE（初代ロードスター）もこんな感じだったかな。

またこんな軽量級の車に戻るのもいいな～と思わされてしまうねぇ。


ウチが学生の頃はこんな車（86．92、82FX、AW、EF、GA2、KP、EP）を弄ったのがゴロゴロしてて乗らせてもらったら最後、その道に転がっちゃう人間が結構いたもんだけど今の学生はこういうの乗る機会なんて皆無だろうからなおさら車に興味無くすわな。

トヨタの新ハチロク？カッコはいいけど重そうなんで期待薄ですな（汗）