carugamoのブログ一覧

生活習慣とは怖いもので 、今日は日曜日だと言うのに
平日の起きる時間には、パッチリと目が覚めてしまいました。

流石に5時だと外は真っ暗
取り敢えずワンコ達の散歩を済まし明るく成るのを待ちました。

ボチボチ外が明るく成ってきたので作業を開始

まずバッテリーを外して充電

実は先日の奥多摩TRGの朝にバッテリーが上がっていてエンジンが掛かからず足車からジャンプしてエンジンを掛けて出撃と言うトラブルが有ったんです。
まぁ、買ってから初めてのバッテリー上がりだったし
今迄ノーメンテでしたし、自分の入院やらで暫く乗って無かったから仕方なかったですよね(^◇^;)

次にタイヤローテーションの為にジャッキアップしてタイヤを外しました。

タイヤを外した状態でオイル交換&エレメント交換をしちゃいました。

セブンを買ってから二回目のオイル交換なんでサクサクと下抜きでオイルを抜きます。
今回はセブンを買ってから二回目なんでエレメント交換もしちゃいます。

あっ、前にデュラテックのエレメントはマツダのMPVと同じらしいと車屋さんに聞いたって書きましたが
今回、ケーターハム純正のエレメント？を黄色い帽子の店に持ち込み現物合わせで検証して来ました。

結果はエレメントのサイズやパッキンの大きさ
それとネジピッチは同じでした。
ただエレメントの高さ？が3センチ位MPVの方が大きいかったです。
エレメントの取り付け位置によっては可能な車種も有ると思いますが自分のRS300だとオイルパンの横で下向きの位置にエレメントが有り
その位置だとエレメントがオイルパンより同じか若干下に出っ張りそうなので今回は純正品を取り付けました。
確か前に見たR500は横向にエレメントが付いていたと思ったから、それなら取り付け可能じゃないかなぁ？

次にオイルのレベルゲージの根元のホースバンドがダメでオイル漏れが有ると車検の時にckさんから指摘を頂いたのでホースバンドを交換しました。

次にオイルを注入
カタログだとデュラテックのオイル量はエレメントを入れて4.5リットルと記載されてます。
規定量を入れてレベルゲージを見るとゲージの先端にチョロっとしか付かない
取り敢えず、あと500cc追加してレベルの真ん中辺りまで入れてエンジン始動
今回はエレメント交換もしてるので暫くエンジンを掛けてからオイル量を確認
当然ですがオイルレベルは下がり、追加で500cc入れてレベルゲージの真ん中辺りまで入れました。

この時点でオイル量は5.5リットル
カタログより1リットル多かったです。

これってカタログが間違いなのか？それともレベルゲージがおかしいのか？
ケーターハムってこんなもんなんすかねぇ？


次にタイヤローテーションの為に前後にタイヤを移動してタイヤを取り付け
自分のタイヤはSタイヤで進行方向が有るので前後に入れ換えるだけなんです。

タイヤを取り付けて最後に車検でライトの光軸が車検用に調整されてるので自分好みに調整しました。
実際には正確には出来ないのでセブンを壁に向かって駐車してライトを点けて自分好みに調整しました。
これにて本日の整備は終了です。

まぁ、整備はしたけど出掛ける予定は無いんですよねぇ
後は暮れに洗車&ワックス掛けでもして大晦日の筑波にでも備えますかね (^◇^;)

後は体調と相談して参加出来るか考えます。