ペダル！

天気も悪くて風も強い週末でしたね。

今日は1月に注文したネオプロトのペダルが昨日届いたので、朝から取り付け作業をしてました。
モノはアルミの削り出しでいいお値段のペダルです。

因みにネオプロトのペダルは今回のブレーキ、クラッチペダルでコンプリートしました。
難易度も足置き場→アクセルペダル→クラッチペダル→ブレーキペダルと上がってます。
クラッチペダル、ブレーキペダルは穴あけが必要で作業がめんどくさく色々大変でした。

まずはブレーキペダルですが、いきなり諦めました・・・
ドリルがニーエアバックのカバーに当たりどうにもこうにも・・・・
純正ペダルを戻そうにもゴムが入りにくいこと、外れないことを確認して中途半穴状態で放置。

とりあえず気を取り直して、クラッチペダルへ。
こちらはストロークが大きいので手で押さえるとスペースが確保できるので穴あけが楽でした。
ドリルもしやすくて作業も３０分くらいで完了しました。ほとんどが穴に塗ったタッチペンの乾かしです。

その後はオイル交換しにスバルショップに。
（イベントはやっていないとこです。近所に正規ディーラーがなくて面倒な地域です。片道50ｋｍくらい行けばあるけどちょっとしたことでは行くのが億劫です。）

何時もの４ＣRに交換しました。最近浮気心が燻りプロトさんのオイルが気になっています。

お店はイベントもしていなかったので静かな感じでした。ついでにハマらなかったペダルもご好意ではめてもらいました。
後は純正部品もちょこっと流用を考えて注文しました。外装の部品は塗装お願いしないと。

諦めたブレーキペダルは、帰宅後親父にアングルドリルでもないかと尋ねると・・・・なんと・・・・出てきました。


このドリルでブレーキペダルの穴あけは楽勝でした。やっぱりなんだかんだで最後は道具が次第ですね。
説明書にはφ５の穴とありましたが、4.３ｍｍのキリで十分取り付けまで問題なしでした。
完成がこちら

マットが汚いので後は掃除しないと・・・・

あっ、どっかで桜の写真撮ってきたら良かった。