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エアコン復活素直にうれしいｗ
流石にまだ窓開けて走っても昼間は暑いですよね・・・

アイドリング、気温の下がる夜はましで、昼間はごっつハンチングしてたのが
今では嘘のように安定～エンジン切って5～10分で再始動はさすがに不安定だけど。
車検＆オルタ交換後、昼間の気温高いときに走ってなかったんでちょっと不安でした。


交差点停止ごとにヒールトゥして回転数維持しなくて済むのはめっさうれしいｗ

一難去ってまた一難・・・
帰宅途中、エアコンが効かなくなり、急きょSABへ。

テンショナープーリー溶けて割れてました。
ベルトも千切れてた…

まだ暑いのにエアコンレスなんて無いわ～(ﾉД`)

７月に燃ポンが壊れて、再度K2GEARさんとこで修理依頼。
いろいろ診てもらえたんで、車検もお願いしました。

ただ、預ける前にアイドリング時の電圧が低いことが発覚。

現仕様になって、アイドリング時がものすごく不安定で、
今年の夏は特に酷く、クラッチ切るとエンストすることが頻発。
色々関連性はありそうで、K２GEARさんに色々原因を潰してもらいました。
オルタネーターだけ別注（ろばちゃんに）。

車検終わっても不安定だけど、エンストは駐車時ぐらいに収まり・・・
オルタ本日交換となりました。
ろばちゃんありがとう～(￣▽￣)

23700AA420（75A)　→　23700AA521（110A)

以前の状態だとアイドリング時のエアコンOFF→ONで回転数が下がりましたが、
交換後はほぼ変わりなく安定してます。