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BEAT TO THE FUTURE　B.T.F. meeting 2022 spring
皆様こんばんは。
まもなく新年を迎えるタイミングで何やってんだ状態ですが、BEAT TO THE FUTURE　B.T.F. meeting 2022 springの開催にあたってのルールが決まりました。
内容的に『堅い』と思われてしまうかもしれませんが、長期開催を見据えてしっかりとした運営にしたいと考えております。
ご賛同いただける皆様のご参加を、お待ちしております！

ここ数日は京都でも降雪がありましたが、南京都に位置する我が家の近所あたりは全く降りませんでした。
職業柄、今日が今年のお休み最終日。次の休みはお正月明けの4日なので、今年のオープン最終日として少しドライブに。
冬のオープン、ご覧の通り着込めば意外と快適ですよね。
服は半Tシャツ＋ヒートテック極暖＋ボアパーカー＋ブロックテックパーカー。頭はkangolパイロットキャップで耳から後頭部首すじをガード。

おまけに膝掛けと完全武装です笑
ドライブした感想としては、若干着膨れ感があり、メンタル的にもウキウキ感が湧かず、春先や秋口に比べ操作感やビートとの一体感はベストとは言えません。
しかし、何と表現するか難しいのですが、スキーなどのウィンタースポーツに通じるものがありますね。その点はこの時期ならではだと思いました。

コロナに振り回された感があった今年の一年でしたが、紀伊半島を縦断したり、琵琶イチしたり、ミートザビートへ行ったりとビートには本当に楽しませてもらいました💮
来年は3月の BEAT TO THE FUTURE　B.T.F. meeting 2022 spring がありますので、みんなで楽しめればと思います。乞うご期待！😄

BEAT TO THE FUTURE　B.T.F. meeting 2022 spring

先日、会場側との直接打合わせの際には回答保留となっていましたが、本日会場側からの要求をクリアする条件付で使用許可が出ました！
以前に他のカーイベントで近隣住民の方からクレームが入ったりと、大変なご苦労をされたそうで、それ以降は原則カーミーティング禁止となっただけの事はあり、はっきり言って開催許可に至るまでの条件ハードルは高かったです。
ですが、これから長く続けていくにあたり、コンプライアンス的にはしっかりとした内容にしておきたいと思います。
ここはひとつ、ご無理をお引き受けいただいた会場様のためにも、違いのわかるビート乗りとしての矜持を示そうではありませんか！
只今、参加要項を会場側と協議中ですので全容公開まで今しばらくお待ち下さいませ。
…はてさて、一体どれだけの賛同を得られるのやら💧
間違いなく需要はあると思うんですよね。需要は😅

今日、通勤車ライフの冬タイヤ交換作業をしました。

夏タイヤにはビート純正13インチを4本使っています。

あらためて見るといいデザインですよね。
よく「たこ焼きホイール」と表現されますが、個人的にはプジョー205GTiとかランチアデルタインテグラーレあたりを連想します。いや、アルファロメオかな？
先日のミートザビートでその辺りのお話が出るかな？と期待してたのですが、また機会があれば質問してみる事にします😄

先日のミートザビートは前日の土曜から移動していました（当然か笑）