子供が大きくなったので、中古のエスを買いました。やっぱ広い。。。どノーマルで乗り回してます!
所有形態:現在所有(メイン)
2010年08月30日
学生のころの愛車です!いっつもピカピカにしておりました。いまは・・・ 某峠で、アンダーが出て、オーバーが出て山に刺さりました。。。かなり落ち込みました。唯一悔いの残る1台でした。
所有形態:過去所有のクルマ
2007年01月14日
3万円で買って、いじりました。キャロッセのロールゲージ、オートジュエルのレース用足回り!EFC、タワーバー、マル改ヘッド、エンジン3回ブロー、タービン2個、マフラーはフジツボから特注まで、やり遂げました。。。楽しくて楽しくて恋人のようでした!
所有形態:過去所有のクルマ
2007年01月14日
二十歳のときの車です。トルコンだったので、すぐに飽きちゃいました・・・。いちおう、ダウンサスとか入れてみたりもしました。ノーサスの時もありましたが、腰が痛くなったので、ダウンサスで落ち着きました。バカなことばかりしてたような・・・・・。
所有形態:過去所有のクルマ
2006年09月19日
トルコンでも速かった。。。ちなみに雨の日はFドリしやすかったです!所有期間は、1年半ぐらいかな?ATはすぐ飽きるはずなのに、なかなか楽しかったです!
所有形態:過去所有のクルマ
2006年09月19日
これは、ジムカーナでも勝たしてもらいました!!いい車でした。ドリフトも簡単!足のセッティングも簡単!エンジン、駆動系、フルチューンでした!またいじってみたい車ナンバー1です。
所有形態:過去所有のクルマ
2006年09月19日
なんとっ!キャブターボの70でした! DTMさんに安く?!譲ってもらい、復活させセントラルに持ち込みました。初めてのセントラルで1分58秒でしたが、、、1年かけて38秒までもっていきました。毎月約1秒短縮でしたぞ。 ちなみにタービンはRHB32でブースト1,2kgでした。懐かしい?懐かしい人には懐 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2006年09月19日
タントは広い広い!!これはお勧めです。でもノーマルの車高で乗ると、あぶないです。バネを入れたら、ピッチングもロールも安定しましたよ。
所有形態:過去所有のクルマ
2006年09月18日
ミラターボは、L70の時から乗ってきました。いい車です!L502は5年目です。
所有形態:過去所有のクルマ
2006年09月18日