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  6. 【120プラド ディーゼルサブコンTDI Tuning TWIN CHANNEL】インプレ頂きました！ [TDI Tuning/m-flow]
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イイね！
   
2016年12月21日

【120プラド ディーゼルサブコンTDI Tuning TWIN CHANNEL】インプレ頂きました！

【120プラド ディーゼルサブコンTDI Tuning TWIN CHANNEL】インプレ頂きました！ お世話になっております。
TDI Tuning JAPAN m-flowの松浦です。

この度トヨタ ランドクルーザー120プラド CRTD2® TWIN Channel Diesel Tuning Boxインプレ頂きました！

※取付センサーに関して修正があったのでこちらのブログもご確認下さい。




※以下引用（一部ユーザーが特定される様な部分は修正しております。）

★ ───────────── ─　─　－　-



「サブコン、取り付けました。」

お早う御座います。

今朝から、取り扱い説明者を見ながら、取り付けを行いました。

樹脂製のエンジンカバーを外すとか書かれていて、その通りにしましたが、120プラドは、カバーを外す必要が無かった。
（インタークーラーに溜まった、虫の死骸が取れたので、良しとします）

燃料センサーの接続部分（コモンレールの端）は理解出来たが、ブーストセンサーの接続部が明確でなかったので、販売店に言って教えて頂くことにしました。

『これ買ったんだけど、ブーストセンサーの接続部は、これかな？』

営業担当、
『そんなん付けて、壊れても知らんよ～』

整備担当、
『間違いなく、これです！』

当方、
『此処で、此れを、取り付けたことはあるか？』

整備担当、
『今まで無く、取り付け費用も決まっていない』

とのことで、試乗用の新型プリウスの運戦席から写真を１枚とりました。

ナビ画面が広くて、【見易いだろうな～】と感じました。

早々に帰宅し、自己責任で取り付けることにしました。

ボンネットを開けて、右側に吸気系と燃料系のユニットがあり、取外すコネクタの位置を明確にします。

※このブーストセンサー位置は間違いです。


※このブーストセンサー位置は間違いです。




※これが正しいブーストセンサー位置です。

ブースト圧側の配線完了。
燃料圧側の配線完了。
配線がつっぱたり、熱源に触れないように、エンジンルーム内で束ねて、ユニットを燃料フィルターラインに固定。
コントローラーをあけて、ジャンパーピンが中央であることを確認。

エンジンキーをオンにして、緑のLEDが点灯しているのを確認し、余った結束晩バンドを切り取って作業終了。
その後、近所をドライブ。

排気量が増えたみたいに、出足が軽くなった！

それでは、またまた。

※以下コメント欄です。


※その後のブログです↓↓↓


なんか変だな～と思っていた、アクセルオフ時の、エンジン回転数の落ち方の原因が判りました。

間違った接続で、ブログアップしたので、当方の間違いを訂正しておかないと、ご迷惑が掛かると思い、重ねてアップします。


今から思うと、LEDも、こんなには明るく点灯していませんでした。

コネクターの脱落防止のストッパーが外れ、応急処置をして、100均へ行き、買ってきたのが、
コネクターの穴を通して、結束バンドで固定しました。
で、走りの方なんですが。

　①.気になっていたエンジンブレーキ、以前の様に効く様になりました。
　②.排ガスの臭いは、気にならないレベルになりました。
　③.残念ながら、エンジンのパワフルさは、間違った接続の方があった。

車が壊れることも無かったのが、救いでした。
なので、ジャンパーピンは、標準の中央に戻しました。
燃費確認は、次回釣行かな？

それでは、またまた。


また燃費に関してもインプレ頂きました↓↓


今晩は、本日、高知県まで、奥様と出かけてきました。

昨日、奥様の実家に泊まれず、燃料を満タンにして、何処かには行こうと考えていたのですが、ヒットしたのが、高知の日曜市だったんです。

結婚前に行った所なんかを選んで、その当時と同じ様に、高速を使わない旅となりました。
（自宅→高知城→日曜市→ひろめ市場での昼食→桂浜→ゆとりすとパーク→自宅）

帰宅前にスタンドで給油しました。
12.08ｋｍ/L.。

決して、法定速度で走行したものではなく、常に20ｋｍ/Hぐらいオーバーしていた様な気がしますし、登り坂は、追い越し車線で40kgf・m以上を楽しんでいました。

謳い文句であった、燃費優先側にセットしたら、燃費が向上するし、走りも良くなっていました。

当方、エンジン・ブレーキを多用して、長い下り坂を下る習慣が身に染み付いているので、此れを確認することも、今回の旅の目的でした。
（土佐山田から南国に向かう5kmの、連続するカーブのある下り坂、エンジン・ブレーキだけで降りるのが好きなんです）

結果から良いますと、当方に一番合ったセッティングは、下から２番目です。


-　－　─　─ ─────────── ★

ご満足頂けて何よりです＾＾

また、150プラドは埼玉・越谷の４WDショップ、ロードハウス様でTDI Tuning試乗車が御座いますので、お近くの方は是非お立ち寄り下さい＾＾

TDI Tuningは燃費重視からパワー・トルク重視まで７段階で調節できるので、皆さんの乗り方に合った調節が出来る点がご好評頂いております＾＾

CRTD2® TDI Tuning BOX

CRTD4® TDI Tuning BOX



TWIN CHANNELのスペックはこちら。

【ランドクルーザー90・95・120プラド】CRTD2 TWIN CHANNEL TDI Tuning Box

・Power 170PS→224PS
・トルク 352Nm→429Nm
・4～6MPG改善（MPGはmile per gallon）

※TWINCHANNELはターボ車専用に設計された商品で、2CHANNELの信号を取ることでよりタイムラグなくパワーを発揮できる新商品です。 ノーマルタイプよりもさらにトルク・パワーアップが見込めます。　


こちらのトルクグラフからもわかるようにSINGLE CHANNELに較べてTWIN CHANNELは低速域から全域にかけてトルクアップし、且つSINGLE CHANNELで起こってしまう3000回転辺りでの息継ぎも、ブースト圧を最適化することで綺麗なトルクカーブを描きます。これは実際乗り比べて頂ければ体感でご納得頂けると思います。

この機会に是非TDI Tuningご検討下さい＾＾

90・95、150プラド、ランクル200ディーゼルの適合もございます。

CRTD4® TDI Tuning BOX発売開始しました！！

最新テクノロジーCRTD4® TDI Tuning BOX 

・FCI自動車用防水コネクター採用により高い防水性能アップ
・BOX外側より設定変更できるデジタルキーパッド採用
・リムーバブルキャップの標準装備
※出力特性に変更は御座いません 

こちら最新バージョン是非オススメです！！

TDI Tuning社では世界共通のポリシーとして３年間の製品保証に加えて、効果を体感出来なければ、１４日間以内の返金制度も御座いますので、ご安心して頂ければと存じます。
※14日以内返金制度は事務手数料2,000円必要になります

TDI Tuning社正規代理店 m-flow　 
HP: http://m-flow-tdi.com/

全国取扱いショップはこちら！　
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Posted at 2016/12/21 07:02:42

   

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この記事へのコメント

た・て・いっさん
2016年12月22日 19:43
今晩は、
3度目の投稿、有難う御座います・・・。
それでは、またまた。
コメントへの返答
2016年12月22日 19:56
こんばんは^ ^
こちらこそたくさん載せさせて頂いてありがとうございます。

今後とも何卒宜しくお願い致します。

   
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