TDI Tuning/m-flowのブログ一覧

お世話になっております。
TDI Tuning社日本正規代理店m-flowです。

この度はBMW320ｄのユーザー様からCRTD2® TWIN Channel Diesel Tuning Boxインプレ頂きましたのでご紹介させて頂きます！











※以下引用（一部ユーザーが特定される様な部分は修正しております。）

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数あるサブコンの中から選んだのはTDI製の「TWIN Channel CRTD2 Diesel Tuning」

ここの謳い文句は「40％のパワーアップ」「40％とトルク増加」「20％の燃費向上」

オイラのF31-320dでは

Power 184PS/135Kw　→　243PS/178kw

トルク 380Nm　→　464Nm

最大で馬力で59PS、トルクは84Nmとかなりのパワーアップ。

さて、鈍いオイラでも体感としては設定6で身体に感じる加速感が確実に違ってきます。

因みにマフラー交換ぐらいでは早くなったと思ったことはない人です(^_^;)

体感ではイマイチ真実味がないので0-60km/hの加速タイムを測定していたけど、正確なデータがまともに取れないのでやめました。

正確に取れるようになったらデータ化してみます。

商品到着レビューはこちら（フォトギャラリー）をご覧下さい。

https://minkara.carview.co.jp/userid/175681/car/2008833/4400510/photo.aspx

取り付けはこちら（整備手帳）をご覧下さい。

https://minkara.carview.co.jp/userid/175681/car/2008833/3491301/note.aspx

燃費は通勤で1週間（5日間）のトラベルボードデータです。

一般道長距離は、同じ道のほぼ同じ区間の走行データです。（ほぼ平坦な道）

高速道長距離も同じ道同じ区間の走行データです。（100ｋｍ/ｈ区間）

交通状況の違いで誤差があります。

設定１がエコモード、設定７がパワーモードにしています。

トラベルボード燃費

通勤での燃費記録です。（週5日、買い物寄り道有り）

ノーマル　ECOPROモードでの通勤　最高13.2km/l　最低11.9km/l

設定７：　ECOPROモードでの通勤　最高　最低11.1km/l

設定６：　ECOPROモードでの通勤　最高　最低

設定５：　ECOPROモードでの通勤　最高　最低

設定４：　ECOPROモードでの通勤　最高　最低11.4km/l

設定３：　ECOPROモードでの通勤　最高　最低

設定２：　ECOPROモードでの通勤　最高　最低

設定１：　ECOPROモードでの通勤　最高　最低

連続走行距離30km以上での最高燃費(一般道）

ノーマル ECOPROモード　最高20.8km/l 　平均速度42.8km/h　走行距離35km

設定７：　ECOPROモード　最高22.7km/l 　平均速度51.1km/h　走行距離35km

設定６：　ECOPROモード　

設定５：　ECOPROモード　

設定４：　ECOPROモード　

設定３：　ECOPROモード　

設定２：　ECOPROモード　

設定１：　ECOPROモード　最高22.1km/l　 平均速度51.9km/h 　走行距離35km

※外気気温・坂道・渋滞等で誤差が出るので最高及び最低の記録が出たら書き換えます。

※冬場の通勤では会社に到着するまでアイドリングストップしない事もあります。

※設定７がパフォーマンス重視。設定１が燃費重視にしています。

2016/01/04：更新

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ご満足いただけて何よりです＾＾
またインプレの続編お待ちしております。

またTDI Tuningは燃費重視からパワー・トルク重視まで７段階で調節できるので、お好みの走りに調節出来る点もご評価頂いております＾＾

スペックは以下の通りとなります。

TWIN Channel CRTD2 Diesel Tuning




またBMWグループのMINI　CROSSOVERディーゼルも新発売しましたのでよろしくお願いします＾＾