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TDI Tuning JAPANテクニカルセンターへご来店頂きましたらお客様のお車へ仮装着し、無料試乗・体感可能です。
完全予約制ですので、下記までお問い合わせの上ご訪問頂ければ幸いです。
TEL : 0725-24-3127 / 090-7115-2338
※一部取付けが複雑な車種の試乗はお断りさせて頂く場合が御座います。
※ご購入の場合は全車種取付費用は無料です
下記ネットショップからもご購入頂けます!
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2019年10月02日 イイね!

【CX-5 ディーゼル LDA-KE2AW サブコンTDI Tuning】インプレ頂きました!

【CX-5 ディーゼル LDA-KE2AW サブコンTDI Tuning】インプレ頂きました!お世話になっております。
TDI Tuning JAPAN m-flowです。


この度はCX-5ユーザーの方からCRTD4® TWIN Channel Diesel Tuning Boxインプレ頂きました!
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【総評】

ついに禁断の領域へ足を踏み入れる。

このクルマを買ったときからずーっと地道に
検討していたこの手のパーツ。

ROMを直に書き換えてもらった方が良いのか
サブコンが良いのか…

様々なメリットデメリットもあるし、、、
みんカラ先輩方のレビューはじめ、ネットで
この手のパーツの吟味に吟味を重ねて早4年半。

隣県の体験試乗会の情報を得たので足を運んで
実際に取り付けてもらって30分ほどじっくりと
試乗、明らかにノーマルと違う走行性能に
納得出来たので思いきって導入してみました。

出足のもたつきが解消されたのが一番かな。
先ずは基準値である設定4にしてみましたが、
走りとかそういったことに疎い奥方様が
「前よりスムーズに加速していくね」と
感想を述べるくらい変化があります。
スロコンでは解消しきれなかったネガ部分が
スッキリとした感じです。
設定7だとフワッと車体が浮く感覚があります。
フォレスターXT試乗時に低~中速域でアクセルを
ガバッと全開で踏み込んだ感覚に似ていますが
ゆとりあるトルクでそれ以上に感じられます。
そしてシートに背中が押し付けられます。
1速での0発進より2ndにシフトアップしてからの
圧倒的な怒濤の加速、メリハリありすぎ。
ブレーキとか足まわりを気にしちゃいそう。
ミッションは大丈夫かな。。
ちなみに、設定1でもノーマルより全然上。
タイム的には劇的に速くなったわけでは
ないでしょうけど、トルクバンドが広くなり
運転の際にアクセルワークがスゴく楽になったと
思います。アクセルを踏み込む量は確実に
減っていますね。

CRTD4になってBluetooth仕様になったので
スマホのアプリで室内から設定を変更しながら
効果のほどを確認出来るのも良いかと。

取り付け後、自宅までのおよそ100kmの
帰り道で車載燃費計の値が今までと比べて
およそ+3km程良くなってました。
燃費の向上も謳っている製品、さらに
今後に期待。

とりあえず大満足ですが、これからずーっと
トラブルフリーでありますように。


★ ──────────────── ─ ─ - -
ご満足頂いて何よりです^^

TDI Tuningは車両乗換の場合、非常にリーズナブルに移行できるようになっております^^
是非こちらをご覧下さい
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TDI Tuning車両乗換サービス

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スペックは以下の通りとなります。

Power 175PS/129Kw→231PS/170kw
トルク 420Nm→500Nm
4~6MPG改善(MPGはmile per gallon)
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ディーゼルトラック用TDI Tuning発売開始しました!!

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掲載に無くても、コモンレール式ディーゼルエンジンでしたら適合可能ですので、是非お気軽にお問い合わせ下さい!!

みなさんのパーツレビューはこちらです。
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※14日以内返金制度は事務手数料2,000円必要になります

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Posted at 2019/10/02 07:01:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | マツダ CX-5 ディーゼル | イベント・キャンペーン
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