5駄のブログ一覧

お久しぶりです。
ミラノ出張などがあり気づくと前回更新からかなり経過していました。。。

近況といえば、エリーゼで日光、筑波を走り、その後ジネッタg４を間近で見てしまったことでしょうか？

その後トントン拍子でエリーゼを見たいという方にお会いし、試乗してもらいました。←今ここです。

ジネッタg4を毎日必死になって探してますが、見つかりません。

見つかり次第動き出せればと思います。見つからなければ、エリーゼ続投で。
正直どちらがいいのかも良くわかっていません。試乗してくれた方も縁があればとおっしゃっていていただいたので、気長に待つとします。

免停が始まり3ヶ月。やっと免許が帰ってきます。
講習に行くか迷いましたが、45日短縮に4万円も払う気になれず、その4万円はフライホイールに消えていきました。
免停開けツーリングはひとまず先延ばしになってしまいましたが、4月はLCIの鈴鹿走行会に行きますので、ご一緒される方はよろしくお願いいたします。多分日帰りです。

先日らくだ色のベビーベンツが納車されました。


破格の値段で譲って頂いたのですが、走行距離5万kmで、天井が垂れているくらいで、いたって快調です。
絶賛3ヶ月免停中なので、しばらく運転できませんが、助手席に乗ってひとまず辰巳へ。



エリーゼとは比べ物にならない乗り心地で、柔らかくもなく固くもなく、エリーゼは峠をみずすましのように駆け抜けますが、ラクダベンツは繫ぎ目のある首都高をみずすましのように駆け抜けます。
ひとまず買ってよかったです。



一方エリーゼはシフトケーブルの破断というありえないトラブルにより、昨年末からパーツが入るまで冬眠中です。

今年のGWは1・２と休みが取れたので
1日はFSWショートコース走行会
2日はツーリングで岩手へ行きました。


完全に場違いな気もしますが、タイムは35秒4と満足のいくサーキットデビューになりました。
最初は勝手が分からず恐る恐るスタートしましたが、ケツが出たらアクセル全開にすればスピンせず気持ち良くコーナーを抜けれることを知ってからは楽しく走ることができました。
現在タイヤはTOYO　R１Rを履いていますが、
内圧1,５/1.6でスタートしたところ高すぎたようで真ん中だけスリックになってしまいました。
どうやら1.4/1.5が丁度良いみたいです。
次のタイヤは迷いますが、TOYO R1R
1本６０００円でここまでグリップすれば文句なしです。

2日のツーリングもこれまた場違いな気もしますが、

スピダーもいるので一気に変態度の高い集団に笑
初めて運転するスピダーはアルミのバスタブシャーシという共通点はあるものの
エリーゼとは全く違う操作感で剛性の高さに驚きました。高速安定性はスピダーの方が間違いなく高いです。
ちなみにエリーゼとは違いアルミシャーシは溶接です。


牛タンを食べ、ワインディングを楽しみ、青森に行かれる方々をお見送りし帰路につきました


実家のガレージに収めて僕のGWは終了です。

お世話になった方々ありがとうございました。

みんから始めてみました。よろしくお願いします。