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　14インチホイールのタイヤ入れ替えが終わりました。

　どうしましょ！？　ってくらい　いい感じに成りました！


　ちなみに、13インチの時の写真。
これはこれで悪くは無い。
ハンドリングもいい感じだった。
このホイール（スプリント・ハート）は、スタッドレス仕様になる予定です。



　そして、今回14インチホイール・・・　ホイールの白がやや浮いちゃってますが

　おしゃれです！



　車高調整式のショックを入れたのですから、やや前下がりにしてみました。
割とどこにでも入ってゆくことが多いので
あまり下げて、お腹を擦っても気分悪いですし、
ガレージジャッキがクロスメンバー下にギリ入る高さを
下げる限界としています。

　5Jのホイールに入れた155/65-14ですが
パンパンに張ってる感じでもなく、倒してもホイールが地面に着くことも無い。
145/80-13では同じく5Jのホイールですが
リムの部分が地面に着いてしまい傷付きました。
145では引っ張った感じが強いですね。

　オフセットが48ｍｍに成って
やや引っ込んだであろうホイールですが
それほど気に成りません。
これはフロントです。



　リヤにはフロントのトレッドと同じに成る様に
左右15ｍｍのスペーサーを用意してあるのですが
車検に行くのでまだ装着してありません。
なぜならインパクトレンチを使われる可能性が有るので
スペーサーが壊れても嫌ですからね。
帰ってきたら装着予定。

　走行感はやっぱり新しいタイヤが効いてると思います。
ハンドリングは軽く、ハンドルに伝わるキックバックも
「カタカタ・・・ガタガタ」ではなく・・・「ボコボコ」と上手くショックを吸収してる感じで
車が若返った感じです。
まあ、そうでなきゃあ困りますが。

　さて、今回のインチアップは
長い間のモヤモヤが取れて
スッキリ！　精神衛生上にも貢献してる様です。
改めて、N-G30 diesel turboさんに感謝！