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　ボンネットを開けると
やっぱり、ホーンの事が気に成る。
場所が悪い。

　当初はバンパー外して、元のホーンと交換しようとしたのですが
バンパーを固定している車幅灯裏の10ｍｍボルト両サイドの２本が錆付いていて
ねじ切ってしまいました。

　こりゃ、ちとまずいという事で、バンパー下を覗くと
丁度、上手い具合に右車幅灯裏にスペースが有るじゃん。
そこに固定することにしました。



　いい感じです。

　さて、それが終わったら・・・
１０年位前に、ワイパーブレードの動きが渋かったのを思い出し
グリスアップをしようと台座の22ｍｍナットを外そうとしたら、

　レンチから掌に「プチッ」と・・・嫌な感触が・・・。

　空回り・・・やっちゃった。
錆だらけのナットのピッチが逝った様だ。
緩んでガタが出た状態では無いので、このままそっと・・・
１０年前のグリスアップの時にはちゃんと外せたのに、１０年・・・

　しょうがない、軸のストッパーを外してグリスアップです。
軸にグリスを塗って上下にスコスコ動かして
気持ち的には完全ではないんですがね。
動きに渋さは感じられないので良しとする。



　ワイパーモーターの部分は雨水が直接入ってくるし
粉に成った葉っぱやらが堆積していて、それが
湿ったらと思うと・・・不憫でなりません。

　掃除して、一時しのぎ　かもですが
CRC噴きまくって、ちょっぴり　「すっきり！」　しました。

　今まで、ウソ書いてました！

　すみません！

　フロントの足回り眺めていて
何気なく、ハブボルト間の距離を測ってみたら・・・

　110ｍｍ　でしたぁ！

　なんで？　PCD120ｍｍと思っていたのか・・・

　そうすると、以前ヤフオクに出品されていた純正寒波尿路１４インチ・・・


　あああ～　くそ！


　いや、無駄遣いしなかったと諦めよう。


　追記：今までPCD120mmと書いた所を110mmに書き改めました。