amakatsuのブログ一覧

　
　車検通過の為レカロシートに換装していたんですが
（バケットシートでも、シート背面を布張りにすれば良いのですね）
車と一体感が得られる気がするバケットシートの感触に触れたくて・・・。
暇な時間が取れた今日、入れ替えをしました。

　・・・ポジションに違和感が有る。
久しぶりだからか？　目線が高い様な・・・
レカロシートでおしり部分が沈み込んだポジションに
慣れちゃったかな？
だったら、ヤヤ後ろ下がりにしてみたら改善するのかしら？

　やってみた・・・

　いい！

　簡単なことだった！

　自分はいつでも
こう有らねばならないみたいに
変な意識に縛られる傾向にある。

　もっと柔軟に行こうと思う。

　とはいえ、バケットシートは
ローポジションにするという事も目的の一つ。
ところが、そのまま取り付けると
右寄りなポジションに成ってしまう。

　そこで、内側のステーを逆向きに付けることで左寄りにして・・・
そうすると、ステアリングが体の真ん中に来る。



　こういう取り付け方をすると
ステーのネジの頭がシート下面ぎりぎり、それよりステーが邪魔に成り
シートをそれ以上低くセットできなくなる。



　それでも、満足できるポジションに成ったから・・・

　
　良しとするです。





　

　タイトルの鍵穴についてとは言っても
施錠の性能やらイモビライザーについてと言うのではありません。

　今や当たり前になったワイヤレスキーですが

　その事に絡んでの話なんですけど
以前の職場にいた頃
スズキから「アルト４５」が販売されていたころです。
４５万円の軽自動車！

　助手席側のキー穴が無い！
こんな所にもコスト軽減策が採られて居るんだなぁ。
と、感心したものでした。

　助手席側にキー穴がない＝安い車・・・自分の内に出来た基準。

　シャレードを買ったばかりの当時、
大衆車のシャレードにだって助手席側ドアに
鍵穴が付いて居るんだぜ！
アルトオーナーに自慢した。

　それが今ではどうでしょう、
ワイヤレスキーに成って、助手席側には
キー穴は有りません。

　ワイヤレスキーでない車＝安い車、古い車・・・いつの間にかそんな時代になっていた。

　ついさっき、そんなことを思い出して
にやついていたら、妻に「きもちわるいけど・・・」などと言われた。

　あいつ、アルトは、とっくに卒業してしまって
今はランエボに成ってるらしい。

　オレのおシャレードは今だ現役だ。
今となっては、逆転してオレの方がびんぼったらしい・・・
好みなんだから、比較してもしょうがないことではある。
昔、鍵穴の数で優越感に浸っていたとは・・・

　
　オレって笑える。





　おまけ・・・カメラ忘れていったので知り合いに撮ってもらった。

　先日の外車フェアーでのポーシェ。





　サイドシルの幅が大きいので
たいがいの人は靴を擦りながら乗り込みゴムの部分が白くなっていた。

　自分は、汚したり傷つけないように、
しっかり足を上げ身体を小さくして乗り込む。
お高い車に無料で乗らせていただけるのですから、
皆さんもマナー良くして欲しいと思いました。



　シートはホールド感が良い。
前方の景色の眺めがヤヤ狭く感じました。
ダッシュボードも大きく、今風の感じ。
ドアの閉まる音も今風の車の感じ。
図体が大きく自分の感覚が車周囲に行き届かないと感じました。
慣れなんでしょうけど。

　あっ！

　・・・おそらくオーナーには成れないので・・・


　心配する必要も無い、ドウでも良いことでしたぁ。

　今日も「フクピカ」で車体を磨いていた・・・
ちょいと離れて、車を眺めてみたら

　可愛い！

　そう思ったので、写真撮りました。
ええ、時々あるんです、こゆ事。

　光の角度、被写体を見る角度等
自分の意識の中に無条件に入って来る一瞬が有る。

　その時には、ちょっぴりエンドルフィンが分泌され、しやわせ気分。
「いいかげん見飽きてるだろ！」
そう思うかも知れません。

　それは、夫婦と同じ感情かも知れません。
居て当たり前、居るときには存在感はないが
居ないと、そりゃもう・・・足りないと感ずるものです。



　良い感じ。
今もって、ぞっこんです！

　謹賀新年

　ホイールも前後で紅白。
リヤフェンダーの凹みが痛々しいですが、まあ、そんなことはおいといて
年が明け、気分一新で、なんだか目出度い！

　昨日燃料補給したんですが
燃費が悪く成っています・・・

　燃費欄に書き込みましたが２５ｋｍ/L台と落ちました。
寒いと　動きも硬いし、カリカリ音も大きい。
暖機運転は４～５分、これも燃費の悪さに影響してるでしょうね。
ガソリンエンジンなら、暖気のためにエンジン回転数が上がって
そのまま走り出しても、スムーズですが・・・

　おシャレードは、吹け上がり　が、老け上がり　って感じで　うだうだ加速。
　そんな訳で、走り始めはバックミラーに　もうもうと上がる青色の煙が見えます。
暖まってくると、いつもの感じと成りますが、
その状態になるまで１０分以上掛かるかな？

　ちゅうことで・・・冬は、燃費が落ちます。

　反面、感じが良いのは
路面からのショックの少なさです
タイヤ、ショックアブソーバー、バネが良い仕事しているようです。



　フジツボステッカー貼ってますが
マフラーは他の社外製マフラーです。
過去所有していたカローラレビンには、たこ足、マフラーは「フジツボ」製を使ってましたが・・・


　今年は、何事もなく行って欲しい・・・。