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最近、カーオーディオの音量が上がらない、
聞こえることは聞こえるが、ビビリ音など
特にカセットテープ（古いですねぇ～）の音はボリューム一杯近くしないと聞こえない。




もしや・・・エッジか？




ビンゴォ～！！！




ウレタンフォームのエッジは経年劣化（加水分解）によりボロボロ状態だ。

さてさて、中古品を買うか、修理してみるか・・・新品でという選択肢は無い。
そして、時間はあるが金はねえ・・・じゃあ修理してみるべ・・・ちゅうことで



純アルコール（99.9％）で古いウレタンを落とす。

崩れるように・・・ボロボロと



当初、布製のエッジを・・・なんて考えていたんですが、口径が小さいので綿に皺が入ってしまう
そこで、ヤフオクを見てみると、結構、エッジの出品がありましたので、
サイズが似ているエッジで、なおかつ「ウレタン製」ではなく耐久性を考えて「ラバー製」を探した。

一枚５００円での出品があり、２枚落札。
出品者に補修方法の記事を紹介していただき、参考にする。



やや、ラバーが大きいので、周囲を少し切り取る。（１ｍｍ位か）



また、参考にした記事ではエッジの接着に木工用ボンドを使っていたが
ゴムと紙に木工用ボンドを付けて一晩放置してみたが、まったく接着してなかったので
接着剤はセメダインの瞬間接着剤を使って実験。

これだと、紙とゴムはしっかり接着出来ていたのでOKかな。
（写真右上、試し貼）



エッジを装着して、ボイスコイルを押し、ボイスコイルがポールピースに干渉しないことを確かめて

コーン紙との接触面からセメダインで接着。



やや時間を置き、フレームとエッジを接着。



何とか普通に聞くことが出来れば、もうけものくらいの気持ちでいたので

音出しで、普通に聞くことが出来て、大満足です。




普段は、ほとんど運転中は音楽やラジオ放送なども聞かないのに

壊れているのを知ってしまうと、なんとかしなきゃという気持ちになって・・・

まあ、暇つぶしが出来て良かった。

修理費用は１２７４円也！　でした。

バッテリーが死んで、だいぶたちましたが
町中を走行するには、ウインカーの点滅がぼんやりで、ホーンも「ぶび～」と気の抜けた音。
こりゃ、あぶねえやってことで

バッテリー交換を決意。



オートバイのバッテリーは・・・カブのなんて　小さいから５０００円もあればと
２輪専門店のバッテリーコーナーで目当てのバッテリーを手に取った・・・！？！？

なんと！　２０％引きで１２７００円ですと！

お金が足りねえじゃん、　「んじゃ、カードで。」
カード持っていて良かったぁ。


バッテリー交換したカブは、エンジン停止状態でも
びっくりするほどの音量でホーンは鳴るし、ウインカーも点滅する。

車もオートバイも、操作系がちゃんと稼働・機能するということは
整備した後、毎度、思うことですが気持ちがいい。