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　10日前に、右後ろ、ドアとフェンダー部分の板金修理を依頼し、今日帰って来ました。

4人乗車で居酒屋に行くと凹んだフェンダーとタイヤがこすれます。だからと言って息子や妻は、代行社の運転を嫌って車を出しません。
買い替えが近いなら、あえてこんな無駄遣いしなくてもよい
でも、エンジン関係の部品が手に入ったりしたもんですから
当分の間は普段の足として使って行ける。



　ならば！　との思いから奮発したのですが・・・


思っていた通り、経年劣化した純正塗装の色との折り合いが上手く取れていません。
フロントドアとの色違いが、まるで、洗車の途中みたいに見えます。
予想していたとはいえ、気には成りますね。





ドア内部の障害は直されていないので（部品が無い）
ドアノブを引いてもドアは開きません・・・。
それから、これも当然ですが、剥がしたシール（ディーゼルターボ）の代えは有りません。



　さて、そろそろ3月も終わりです。
スタッドレスを脱いで14インチに履き替えましょうかね。


そうそう、たかが10日間の事でしたが
妻はミニを修理に出していた時、
代車が有るのに　「まだかなあ・・・」　を毎日連発してました。
その気持ちが、良くわかりました。

「アルミテープ」に「魔法のネジ」・・・相乗効果で大幅燃費アップ！

な訳もなく、昨日燃料を入れてみると（燃費記録投稿済み）
695.4 km走って　26.03 Lの給油量、
したがって、燃費は　26.72 km/L　という結果でした。

いつもより悪かった！

ちゃんと右足にデリケートなアクセル操作を言い聞かせて運転していたのに
この走行距離には中央高速での甲府～八王子間の２往復　約４００kmも含まれている。

ものすごく飛ばしたわけでもないし下りではアクセル戻し気味で100km/h弱
登りでは70km/h強、そんな感じの走りだったのだが。


ディーゼルだから？　もともとシャレードにおける静電気の悪戯は微々たる物だったということ？


なんだかね・・・・
ま、そんなモンだとは、思ってはいたものの

チョットは期待してたのに残念。