愛車一覧

TT クーペ 40 TFSI まさか外車の新車を買うとは思っていなかった。 それも2ドアクーペを。 使い勝手は少し悪くなるけど基本2人しか乗らないから十分なサイズではある。一応４シーター。 リアシートを倒せば結構荷物も積めそう。 年齢的にいけば最後のスポーティーカーか？

ブリジストンシルヴァＦ８Ｂ 珍しいベルトドライブ仕様 一般的にはクロスバイクらしいがブリジストンではフィットネスバイクと謳ってる。 アルミフレーム、カーボンベルトドライブ、シマノ製内装８段変速機、 フロントディスクブレーキ お使いにも行かねばならないのでオプション取り付け。 ベルトドライブのおか ...

ある意味貴重かも国内仕様ハンターカブＣＴ110。 副変速機無しタイプ。 最近あまりと言うかほとんど乗っていない。 室内保管でいつかはきれいにしてやりたい。 老後の楽しみか？ 部品はぼちぼち集めています。

通勤用に購入。 燃費がいいと思い２気筒にしたがエンジン回さないと遅いので思ったほど良くなかった。 よく４００ですか？と聞かれた。 車体が大きくゆっくり走るには楽でした。 画像は拾ってきた物。

限定解除して最初の大型バイク。 手放さなければと思っている。 国内仕様だったが大型初心者にとっては十分速かった。 後にプチ海外仕様に変更。 画像はグリーンですが実車はファイヤークラッカーレッド×メタリックグレーストーンカラーでした。 写真探さないと。

初めての自分名義の車。 学生時代に友達にもらった。 ４ドアセダン、１０００ｃｃ、コラムシフト。 後に４速フロアシフトに改造。 車に乗れるだけで十分楽しかった時代。

２ドアハッチバック。 Ａ型エンジンの最後のやつ。 ラリーごっこをしてました。

いかにアンダーステアを出さずに走るかが課題でした。 うるさいけど面白かった。 写真探さなければ。

確か７代目だったと思う。 ブルーのメタリック。 Ａ級ライセンスをこれで取りに行った。 筑波サーキットを走りました。 ビリにはならなかったと思う。 やはりクラウンって感じで楽チン。 最後はトラックにおかま掘られてサンドイッチ状態になった。 このときは大きい車でよかったと思った。

知り合いから譲ってもらったが エアサスが駄目でＲＸのサスを組んだ。 初めての四駆。 レガシーの実験車みたいな車。 コンパクトなボディで乗りやすかった。 とてもいい車。 女房の練習車。