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前愛車のプリメーラの時は夏タイヤはインチアップし、純正ホイールにスタッドレスタイヤを履かせたセットを持っていましたが、ここ数年は「雪が降ったら乗らない」と決めていたので、冬場も夏タイヤのままで過ごしていました。

でも、今後数年間は冬場に長野の実家に行く事がありそうなので、スタッドレスを履いておく事にしました。

GP-7の純正ホイールは17インチなので、タイヤも高価。
ということで、スタッドレスはインチダウンすることに決定。

スバルのオフィシャルサイトで確認すると、1.6で標準の195/65R15までインチダウン可能らしいので、2インチダウンに決定。
http://www.subaru.jp/faq/impreza/05.html

ホイールはインプレッサの純正15インチを中古やオークションで探し、タイヤもネットで購入、組み込みは何回か お世話になっている横浜の桜商会で・・・と考え、ネットを徘徊する日々が続いた。

オークションでは、ホイールが20,000円～25,000円ほど、タイヤはヨコハマのIG50が4本で40,000円程度、但し、双方とも送料で4,000～5,000円程度必要になるので、商品代金で70,000円くらい、合わせて工賃が5,000円で75,000円が目標予算となった。

一応、社外品のホイールも調べてみたら、共豊のSMACKシリーズでエンケイ監修の中華製ホイールが見つかった。
こちらは単品で28,000円ほど、IG50とのセットで80,000円というのもあった。

そんななか、たまたまオークションでインプレッサ純正15インチホイールを発見した。
但し、価格はちょっと高めの税込み28,000円ほど。

モノは14年製の夏タイヤを履いているので、かなり新し目のようだ。
しかも出品者が自分の行動範囲内にある横浜の店舗なので、行ってみることにした。

店舗に伺い、商品について尋ねると、奥から物を出してきて見せてくれた。
モノは殆ど無傷でかなり状態は良い。
もちろんタイヤもかなり綺麗な状態だったので、ダメモトでホイールだけで買えないかと訊いてみたが、それは出来ないとの返事、また 価格も店頭での購入だとオークション即決価格の36,000円になってしまうので、一旦オークションで落札してもらった方が良いとの事。
「でも、コレ、すぐに落札されちゃうよ」などと、ちょっと焦らすような おコトバ。
こちらはこの商品がオークションで回転寿司状態になっていることは確認済み、商品の状態は確認できたので、お店を後にする。

ここまで来たらと、ついでにフジ・コーポレーションの横浜店まで足を伸ばしてみる。
お店はかなり盛況で、相談をするのに並んで待たなければいけない事になっていた。

自分の順番になったので、VI-R+IG50、ついでにエンケイ製造のCDF1+IG50の値段を調べてもらう。

結果、VI-R+IG50が税込75,780円、CDF1+IG50が税込104,000円ほどで価格差は約30,000円。
想像していたより安かったので、工賃別ですか？と尋ねるとコミコミとの事。

これだったら、アチコチで商品を手配して、交換に持ち込んで・・・という手間を考えたら、全て一箇所で済むので即決してしまった。

担当してくれたスタッフがすぐに在庫を押さえてくれたので、遅くとも10日以内、多分 次の週末には取り付け可能だろうとの事。

ちなみに、今回のサイズはタイヤ・ホイール共にプリウスと同一なので、品薄傾向らしい。

このサイズのスタッドレスをお考えの方は、ちょっと急いだほうが良いかもしれませんね。