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2014年08月28日 イイね!

カングーに決めた訳

現在乗っている車はホンダ・モビリオ。
この9月で10歳の誕生日を迎えることになりますが、いろいろとトラブルも出てくるようになり、この春頃から新しい車を、と物色していました。

モビリオも車高が170㎝程あるので頭上空間が広く、友人を乗せても
「ボディーは小さいけど、乗ると広いね」
と言われていました。

私自身、友人の車に乗せてもらうこともありますが、何せ天井が低いので圧迫感があり、ボディーの大きな車に乗っても狭く感じていたので、新しい車の条件としては、最低でも車高160㎝というのが条件。
加えて、趣味でコントラバスという大型の楽器を演奏しているので、それが軽く積める車というのも条件です。

7月初め頃だったでしょうか、カングーに1.2リットルターボでマニュアルミッションの車が追加されたという話を聞きつけ、真剣に購入を考えはじめました。

現在のモビリオと、その前のステップワゴン以外はMTの車に乗っていたので(この2台は選択の余地が無かった)MTは問題無し、というよりも、むしろそちらを望んでいましたから。

早速ルノーディーラーに赴き試乗。
さすがに十数年ぶりのMT車で、クラッチミートは緊張しました。
ディーラー周辺の試乗では車幅は気にならなかったのですが、問題は我が家の前の2.5ⅿの道幅しかないこと。
お願いして、試乗車を自宅まで持ってきてもらい、実際に車庫入れをしてみて、ついでにコントラバスの積み込みもやってみた結果、合格!
タイヤの切れ角が大きいのか、モビリオよりも車庫入れがしやすいという印象でした。

そして契約の段階で納車時期が早くても10月、遅ければ年明けになるかもしれないという話だったのですが、希望したマロンショコラなら別のお客さんの都合で取り置いてある車両があるので、それが回せるかもしれないという話になり、そちらの方からのOKも出て、早々の納車ということになりました。

皆様のブログ、パーツ、整備の記事を拝見し、これからのカングーライフを楽しんでいこうと思っています。
Posted at 2014/08/28 21:25:56 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

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