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イイね!
2008年12月08日

ブレーキパッド超悩む!

えー、今のプロμのHC+昔は良かったと感じていた(エボ9の頃)のですが、今のエボ10には役不足。
コントロール性がいいと言えば聞こえがいいですが全力で踏みつけてもほぼABSが動作しないんですよ。
これはエボ10SSTの特性という部分もあるんでしょうが変更しないと楽しくサーキットを走れません。
そこで、色々と案を練っているわけです。
まずはロキさんがつかってるGLAD。これのノンアスタイプを使っているそうなのですが、YDさんもバッチリ効いているというお話。
ただ、チラッと話をしたのは5MTとSSTの違い。
で、この間ちょろっと話が出たのがカーボンロレーヌというPAD。
これはWRCでプロドライブなんかも使っているパッドで耐久性などはお墨付き。
しかし、いかんせんエボ10のブレンボ(リア)が存在しない・・・。
また、DIXELもいいという話ですが、これもブレンボのリアは未発売。
そーなってくるとありえるのがACREのフォーミュラチタンとかIDIのPAD。
ACREはエボ9で使用していて初期から制動力が立ち上がる感じで比較的好みに合ってました。
IDIはD700という標準品も気になっているんだけど、どうせなら0-Xのカーボンメタルがいいかな~と。
C02Bなんてグレードが気になってます。
TFHさんで筑波1分切るメンバーも0-X使ってるんだよね~。
そこらへんを考え合わせると0-Xが俄然リードしてくるんだよねー。

ああ、「終わりが無い」メーカーのPADは完全に眼中にありません・・・。
あとは、アンリミさんのオリジナルとかも気になりますがね~。
いっそのことローターも行きたいけどこれは流石に高すぎるんだよね~。
PADで様子を見てどうにもならなきゃローターだなー。

誰かこれは間違いないっつーのを知らないかしらねー。
ブログ一覧 | エボ | 日記
Posted at 2008/12/08 23:10:54

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この記事へのコメント

2008年12月8日 23:24
カーボンロレーヌはローターの攻撃性MAXだとか…

でも性能はお墨付きだと思います!
コメントへの返答
2008年12月9日 7:08
効きは最高らしいけど、商品ラインナップに無いのはどーにも。
2008年12月8日 23:39
パッドを変えるのもイイですが、サーキット走るならブレーキ導風板は効果が高いのでお勧めです。ワタシはマルシェのを使ってます。
コメントへの返答
2008年12月9日 7:09
マルシェのやつも気になっております。
2008年12月9日 0:21
私が選んだポイントは、日頃の足として使い難くならない事、
ブレーキダストがたくさん出ない事、
サーキット対応温度である事、
それでGLADにしました。
コメントへの返答
2008年12月9日 7:10
昔なら日頃の足としての部分を重視しましたが、結構サーキットよりでも問題ない環境なのでいいやつがつけたいです。
2008年12月9日 9:57
6ポッド化・・・?( ̄ー ̄ニヤリ
コメントへの返答
2008年12月9日 12:21
それはやりすぎだろー。

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「趣味に最適 http://cvw.jp/b/227607/44911805/
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