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イイね!
2009年02月25日

テスト&サービスさん

といえばエボファンなら誰でも知っているスーパー耐久のトップチームですよね。
事実上のワークスに近い存在です。
そんなT&SのHPをチェックしていたら「ドライバー&スポンサー募集」の文字が・・・。
スポンサーだけならわかります。
確実に不景気でこの業界相当厳しいですから。
しかし、ドライバーというのが解せません。
エースドライバーの中谷さんはもちろん、われらが木下さんはどうしちゃったのでしょう。
契約が折り合わずということなのだろうか。
どうせだめなら、せめてエボに乗ってほしい。
しかし、T&Sですら参戦の危機となるともっと小さいチームはどうなっちゃうんだろうか。
昨年プローバのインプレッサが参戦しなかったのも寂しかったけど、今年は最悪の事態も起こりうるのだろうか。
ラリーを撤退して以来エボファンの唯一の心の拠り所だったS耐ですから、何とか参戦してほしいです。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/02/25 21:54:13

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この記事へのコメント

2009年2月25日 22:47
スポンサーが付かないから
契約金の折り合いがつかないんだろうね。
コメントへの返答
2009年2月26日 12:04
ドライバーも慈善事業じゃないからなー。
2009年2月25日 23:21
えー!
S耐まで・・・
中谷&木下コンビは解消ですかね・・・
さびしい限りです。
コメントへの返答
2009年2月26日 12:05
今年の体制には何も触れてないからわからないんだよね~。
2009年2月26日 8:05
どうなんでしょうかね?
確かにスポンサーが付き難い世の中ですが、オーリンズのイメージに大いに役立っていたからやめないで欲しいです。
自分的にはサードドライバーの募集だと思っているんですけどね。
実際は契約金のもつれなのかなぁ…。
コメントへの返答
2009年2月26日 12:06
サードドライバー程度ですめはいいねー。
2009年2月26日 15:28
初めまして^^
HKSのイベントが終わって直ぐにエボXはドンガラ状態になって
テストデイに向けてメカが勢力を挙げて作っているようです。
スポンサーについては聞いて無いのですが
生き残るには「チェンジ」も必要という話しでした。
S耐は去年から応援し始めて、監督の人の良さに惚れて
自分もエボXを買ったクチなので(中谷さんにも色々マニアックな質問したりしましたがw)
是非とも早くなったエボXでガンガン優勝してもらいたいものですね^^
エボXとFD2には救済措置が取られたし、何とか食い込んでもらいたいです!
コメントへの返答
2009年2月26日 19:03
重量のハンデというレースでは致命的なものを抱えつつも勝利をつかんだ昨シーズンから比べたら期待できる状況だけにがんばってほしいです。

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「趣味に最適 http://cvw.jp/b/227607/44911805/
何シテル?   03/08 16:22
散々スポーツモデルに乗ってきたけど、趣味のための実用性を求めてシエンタに乗り換え。 弄るのはラジコンにしました。 ついったーあかうんと garazo_...
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