大量の作業を

昨日は今回車で帰ってきた最大の目的を果たしにプロトタイプさんへ。
すなわち
「ＨＫＳ　オイルクーラーキット」
「ＡＤＶＡＮ　ＮＥＯＶＡ　ＡＤ０８　２５５－３５－１８」
「ＨＫＳ　オイルサーモ」
の装着とバンパー外すついでのホーン交換です。
当初オイルクーラーの箱をあけ、説明書を読んだ感じでは「楽勝で取り付けできる」という説明文のシンプルさでした・・・。
しかし、実際には問題が山積みでした。
１．フォグランプ装着車両には取り付けできない（フォグと同居できない）
２．説明書はＲＳのエアコンレス車両で作ってあり、写真と違うところが多々ある。
３．フォグがだめということはバンパーに穴が！！！
ということです。
まあ、フォグはあっさりと諦めてプロトの在庫だった網を貼り付けました。
取り付けそのものは説明書の不親切さが半端じゃなく、素人では取り付けできるものではありません。
しかも、短気な人だと導風ダクトの組み立ての不親切さにぶちきれることでしょう。
効果のほうは疑う余地はありませんが、ＧＳＲのプレミアムパッケージに取り付ける際には十分注意してください。
そうそう、工具のほうも普通の車の整備では使わない２５・２６・２７ｍｍのソケットとメガネが必要になります。
この辺も十分注意しましょう。
ＤＩＹするときには絶対に手元に無いはずです・・・。
さて、そんなこんなで１時にスタートして作業終了が９時と恐ろしいほどの時間がかかってしまいました。
説明書がもう少し親切であれば多少の時間短縮は出来たでしょうが、素人が手を出してはいけませんね～。

さて、フォグランプを取っ払ったといいましたが、そんなに簡単にＨＩＤ化してあるフォグを諦められるわけがありません。
ということでどこかいい場所は無いかと思ったらあるじゃないですか！
ＡＦＳというハンドル切ったほうを照らすライトが！！
こりゃ、バルブさえあえばフォグを移設してやれるということで作業着手。
結果としては素の状態だとバルブの種類が違うためＮＧ。
しかし、たまたま在庫があったバルブを使うことで問題は解決。
無事に装着できました。
しかーーーし、ここに大きな落とし穴が・・・。
照らす角度なんかは問題なく（フォグとしてはどうかと思うけど）バトルフラッシュも動作してばっちりだったんだけど、ヘッドライトにコンピューターがついててＡＦＳのバルブを外すとエラーが出るの。
インフォメーションメーターにデカデカと！！
こうなるともうお手上げ。
昨日の時点では抵抗をかませることで解決するとかも考えたし、ＲＳのヘッドライトユニットに取り替えることも考えた。
しかし、前者はスマートではないし後者もオートレベリングの不具合が出るのでＮＧなんだよなー。
俺的にはＨＩＤを一個諦めるのは癪なんだけど、どうもだめっぽいです。
今日もう一度遊びに行って元に戻してこようかなと。
Ｄジャン氏には申し訳ないけどそれが一番スマートかな～。