作業終了

仕事帰りにＭＳＨに立ち寄ったところ、ちょうど作業が終わってホイールをつけるところでした。
無事にオイルクーラーも装着され、グリルからそれがのぞく姿が馬鹿の象徴で素晴らしい（笑）
しかも、追加のオイルポンプの動作音が凄いんだ～。
正直、サーキットでアタックするときはスイッチを入れる気になりません。
まあ、ＳＳＴクーラーをつけるような人が音なんか気にするわけ無いですからね・・・。

さて、作業する中で当然ＳＳＴのフルードを交換したわけですが、古い物には相当鉄粉が含まれていたそうです。
普通の人は一生交換しないだろうけど、４Ｌで2万円という恐ろしい価格の上７Ｌ使うというのも凄いですね－。
これをディーラーで交換してもらうといくらになるのやら。
しかし、ここで一つの疑問が。
抜いたＳＳＴフルードは黄色だったらしいんですが、新しい物は緑色だったそうです。
０８モデルから０９モデルになったときに変更になったのか、最初は緑なんだけど熱が入ると色が抜けて黄色になるのかはわかりません。
切れの悪い個体などがあったので対策で変更になったのなら良いのですけどね～。

それにしても、エボ１０でこんなにいじっちゃう馬鹿はどれだけいるんでしょうね。
ＳＳＴクーラーの初期ロットは即完売だったようですから、私同様待ってる人が少なからずいたわけですけどね。
歴代のエボを乗り継いでサーキットを攻めてきたような連中は、本気で攻めようと思ったらＣＴに戻らないとだめなことはわかっているだろうしな～。
とはいえ、家庭の事情などでエボ１０ＳＳＴじゃないとだめな人もいるわけだからな～。
オートマ免許で運転できてこれだけ速くて安いなんて奇跡みたいな物だからね～。
馬力とか求めるならＧＴ－Ｒなんかもあるけど倍以上の値段だから。

車は結構仕上がったから、あとは腕を磨くことに専念できるな～。
速くなるかどうかはわからんけど（笑）