羽田空港のハブ化とJAL再建

以下官僚的な理論展開でお送りします。
今回の前原さんの発言がふってわいたものだと考えていませんか？
しかし、少し穿った見方をすると裏側が見えてきます。
まず、事の発端はJAL再建計画に始まります。
再建案の提出の際、JAL側が不採算だと言った路線は５０でした。
しかし、タスクフォースが「調べ直した」結果９０もの路線に拡大したのです。
JAL再建には不採算路線廃止はやむ無しという空気の中、廃止される候補をわざわざ増やしたわけです。
これ等の路線は自民党時代の箱物万歳！空港作ったから飛行機飛ばせよ！という中で生まれたもの。
作る前から採算が取れないのは明白で、地元の住民だって利用していません。
これ等の不採算な空港が潰れて困るのは、一部の職員位なもの。
ならば、廃止しても良いんじゃない？ってなもんです。
すると、全ての便が羽田空港発ではないにせよ、1日１００便程度は浮くわけです。
つまり、今までは新たな路線を詰め込む余裕が無かったのが、入れられる！
で、国内線は見直さないで、国際線を入れた方が観光客的にも便利で旅客が望めるわけです。
というわけで前原さんの発言に繋がると。
廃止される路線の方は「自民党が悪い」と一蹴するだけでOK！
発言力がある東京と大阪の知事も大満足！
国民に対するアピールも抜群と言うこと無し！
勿論そそのかしたのは官僚でしょうね～。

なんていうのが本当に私の妄想なのか、以外と核心をついているのかは解りません。