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イイね!
2009年11月21日

最近の初期エボ

先週MSHに2台のエボ3が在庫としてありました。
両方ともお手頃な価格で、一瞬クラッっときましたが踏みとどまりました(笑)
その2台のエボを雑誌に載せたところ一瞬で売れちゃったそうです。
なんでもエボ3の輸出関税が年数的に0円になったので海外に大人気らしいんです。
もっとも、海外の本当のお金持ちは金額なんて関係ないので最新のエボを買いますけどね。
そういうレベルではないけどエボがほしいという層に売れるらしいです。
30万で売った車が海外では100万になるらしいですからね。
ま、間に噛む業者がものすごくおいしい思いをしているわけでもないようですが。

今後手ごろなCEは手に入らなくなるでしょうねー。

ちなみに、走行6000キロのエボ4がオークションで100万を超えて落札されたらしいです。
確かにバリモノだけど4に100万は厳しいぜ~。
だったら多少ぶつけたり過走行のエボ7を買ったほうが走るという面においては絶対上だもん。
好きな人が買うんだろうね~。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/11/21 23:30:10

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この記事へのコメント

2009年11月21日 23:40
エボ4に100万かぁ
オイラならCE買ってチューニングするな。

オイラはやっぱり初期エボ(特に2)が一番好きかな。

でも、ワゴンは捨てきれない(笑
コメントへの返答
2009年11月22日 0:06
2とか3も良い車だけど、サーキットや競技用にはCT一択だからね~。
2009年11月22日 0:31
エボ3はいまでも人気ですね~。確かに性能と格好良いで安いじゃあ
すぐに売れちゃいますよね。

俺は、エボ5&6を次の車検までに買えるよう悲しい節約生活を
強いられてます。静岡に行かなければすぐにでも買えたんですけどね。TT

なるべく100万以内で買えれば最高なんですけどね~あんま変なのだと余計に
修理費が要るのでアンダー10万キロで捜索中です(汗)
コメントへの返答
2009年11月22日 7:11
タマがあれば100万以下だろうけど、タマが少ないよね~。
2009年11月22日 1:53
こんばんわ。
S15に乗り換える時に、
一瞬、エボ3を買おうかと思いましたが、
エンジンの始動性が悪かったのでやめました。
エボ3も軽くて速いですが調子のいいエンジンは少ないような気がしました。
コメントへの返答
2009年11月22日 7:12
開けて治す前提じゃないと厳しいかも知れませんね~。
2009年11月22日 8:13
右ハンドル諸国へ行っちゃうんだろうね。

特に南半球辺りの・・・・
コメントへの返答
2009年11月22日 12:17
まあ、仕方ないかと
2009年11月22日 15:18
元CN乗りから言わせてもらうと
いくら6000キロでも100万以上出して
買う車じゃねーな。
ちょっと過走行だけどボディの程度が
良いCP買えるし。
そーいやまだウチの近所に
極上のエボ1が売れ残ってる。
コメントへの返答
2009年11月22日 18:22
極上じゃ逆に売れないかも

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何シテル?   03/08 16:22
散々スポーツモデルに乗ってきたけど、趣味のための実用性を求めてシエンタに乗り換え。 弄るのはラジコンにしました。 ついったーあかうんと garazo_...
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