• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+
イイね!
2010年03月13日

すげー面倒臭い

朝一番でタワーバーの取り付けを開始。
先ずはリアからスタートしました。
内張をはがして、サスペンションのボルトを緩めるまでは簡単だったのよ。
しかし、取り付けるときに気がついちゃった…。
締め込むにはリアシートを外さないとならないことに…。
これが中々面倒臭いのよ。
まあ、外すのは何とかなったんだけど、つけらんなくなった!
1年点検のついでにディーラーにお願いしました。

で、効果の程はというと「良くわかんねー」(笑)
何となくリアサスの動きは良くなった感じだけどねぇ。
ま、走行会に行けば感じるかな~。
フロントはMSHに行って場所借りて取り付けよう。
たぶん、ジャッキアップしないとはまらないからね。
ブログ一覧 | モブログ
Posted at 2010/03/13 11:12:14

イイね!0件



今、あなたにおすすめ

ブログ人気記事

京都 六波羅蜜寺におみくじを引きに ...
京都 にぼっさんさん

【お年玉あるよ】本年もよろしくお願 ...
PROSTAFF(プロスタッフ)さん

2026.01.03 今日の運動
osatan2000さん

あけましておめでとうございます!
TAKMO ㈱TAKUMIモーターオイルさん

125【牛すじ煮込みうどん】グルメ ...
とも ucf31さん

一月三日上りピークの空や青
CSDJPさん

この記事へのコメント

2010年3月13日 18:06
リアはシート外さないとネジ締めできないのが痛いよね。

また正立車高調の場合、減衰調整もシート外さないとアクセスできない?
コメントへの返答
2010年3月13日 18:49
いま出てるエボ10用の車高調は長い調整用のシャフトがついてるのが多いね。
EDFCつけてるから関係ないけど。
2010年3月14日 12:37
CDCEは簡単だったけどなぁ
複雑化してるんだね。
強度の問題なのかな?

頑張って!
コメントへの返答
2010年3月14日 23:24
なんか、取り付け部の構造が変わったのよね~。

プロフィール

「趣味に最適 http://cvw.jp/b/227607/44911805/
何シテル?   03/08 16:22
散々スポーツモデルに乗ってきたけど、趣味のための実用性を求めてシエンタに乗り換え。 弄るのはラジコンにしました。 ついったーあかうんと garazo_...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

<< 2026/1 >>

    123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

リンク・クリップ

自作ラゲッジテーブル 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2020/11/04 13:50:34
自作バックドアラック 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2020/11/04 13:48:47
モデリスタ フロントアシストグリップLH(助手席側) 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2019/01/31 10:59:02

愛車一覧

トヨタ シエンタ トヨタ シエンタ
DIYの買い出しからラジコンの移動ピットまで活躍してくれる予定。 コンパネを楽々積めるコ ...
トヨタ ヴォクシー トヨタ ヴォクシー
完全ファミリー仕様。 無駄に弄らないことが良いんですよ。 見た目はノーマルで中身も必要最 ...
三菱 eKワゴン 三菱 eKワゴン
電動スライドドアを軽自動車で初採用。 狭い駐車場での乗降には最高です。
マツダ ロードスター マツダ ロードスター
スマートに格好良くをコンセプトに必要最小限のモデファイで。
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation