所詮はトヨタのディーラーか

昨日プロトタイプに来た女性のお客様のお話し。
ＳＷ２０のターボにお乗りだったんですが、通勤途中にブーストがかからなくなったとのことでディーラーに持っていったとのこと。
その時出された見積もりがタービンアッシー交換で２２万！
で、実際どうなの？ということでプロトタイプに来たわけです。
そこで、セリカでサファリを戦ったＫＭメカにチェックしてもらったところ「異常なし」ですよ。
普通にブーストがかかるし、十分速い。
店長も運転してみたけど「普通」だった…。
思うにトヨタのディーラーは症状だけ聞いて、パイピングのチェック程度で判断したんだろうね～。
で、そっちに異常がないから「タービンアッシー交換で」ってなところでしょう。
少しでも試運転してればわかった事なのに…。
また、仮にタービンだとしてもリビルド品なんかでコストを下げるのが常識じゃないの？
まあ、トヨタなんてそんなもんか。